- 付雅娣;焦勇;徐德林;徐淼;谢群;郝学峰;
北京奥林匹克公园瞭望塔工程由现浇混凝土塔座、钢结构塔身、钢结构塔冠3部分组成。塔座为现浇混凝土框架-剪力墙结构。瞭望塔主要出入口为位于塔座西侧的双曲拱门,为现浇清水混凝土结构。本工程利用"解构"原理,在充分了解设计理念的前提下,运用3D建模技术,改进了传统模板施工工艺,从模板的设计、选型、选材、加工多方面入手完善了施工过程中的模板工艺,清水混凝土实现了良好的感官效果。
2013年08期 v.42;No.387 1-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 1328K] [下载次数：149 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：0 ] - 迂长伟;高玉兰;王益民;桑秀兴;
北京奥林匹克公园瞭望塔属超高层柔性建筑,高度达248m,结构形式复杂、施工难度大。通过方案比选和专家论证,确定"地面组拼吊装单元体,利用1 000t.m大型外附着式动臂塔式起重机整体吊装就位"的钢结构安装技术方案,该施工技术将2.4万余件钢构件地面组拼236个塔身吊装单元体,大大地减少了高空作业的工作量。重点介绍了塔身筒体钢结构安装技术,包括:主要机械选择、塔身筒体分段、钢结构地面拼装、吊装单元体滑移就位、筒体安装等。
2013年08期 v.42;No.387 6-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 648K] [下载次数：97 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 高玉兰;张伟;迂长伟;林小莉;
北京奥林匹克公园瞭望塔工程由现浇混凝土塔座、钢结构塔身、钢结构塔冠3部分组成,塔冠结构从外筒钢柱向外悬挑。通过方案比选和专家论证,确定"分单元地面拼装,塔式起重机高空分单元整体吊装就位"的塔冠钢结构安装方案。该方案能够减少高空作业量和高空吊次,且无需对结构进行任何临时刚性支撑加固,更容易满足安装精度和安全防护要求。重点介绍了吊装机械选择,塔冠吊装单元分段、地面拼装、滑移就位、安装等施工工艺。
2013年08期 v.42;No.387 9-11+23页 [查看摘要][在线阅读][下载 1057K] [下载次数：124 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ]
<正>新疆大剧院以莲花为造型,投资约7亿元,建筑面积7万m2,是一座集会议、民族歌舞艺术、西域文化艺术品展示等为一体的多功能演艺中心,其中主大厅可容纳1 700多人观看演出或参加会议。共7层的球状建筑,造型独特、结构复杂,总高度78m,为新疆最高、国内罕见的剧院类建筑。该工程计划2014年11月投入使用,建成后将成为新疆地标性文化建筑。
2013年08期 v.42;No.387 5页 [查看摘要][在线阅读][下载 264K] [下载次数：76 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] -
<正>总高度达632m的上海中心大厦主楼核心筒结构4月11日已浇筑至108层,高度突破500m,达到501.3m,成为上海的新高度。上海中心大厦总建筑面积达57万m2,从打桩到主楼核心筒结构突破500m高度。上海中心大厦在桩基施工、深基坑开挖、逆作法施工、钢平台整体
2013年08期 v.42;No.387 20页 [查看摘要][在线阅读][下载 195K] [下载次数：99 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] <正>世界最高等级港口复式航道正在天津港加紧建设,预计2013年年中完工并投入使用。目前,该航道航标配布调整工作已全面启动。复式航道即在航道同一截面,同时存在两个或以上的不同设计水深的航槽或航道。天津港复式航道是在主航道南北两侧分别各建一条专供万吨
2013年08期 v.42;No.387 45页 [查看摘要][在线阅读][下载 277K] [下载次数：56 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] -
<正>4月12日,国内在建第三大水电站、国家实施"西电东送"骨干电源点——金沙江流域向家坝水电站挡水大坝全线封顶,全线浇筑至坝顶设计高程384m。向家坝水电站大坝建设从2007年10月开始。2012年10月该电站下闸蓄水达到354m高程,实现初期蓄水目标。至2013年9月,水库水位将抬高至380m蓄水高程,总库容量将达到51.6亿m3,防洪
2013年08期 v.42;No.387 56页 [查看摘要][在线阅读][下载 89K] [下载次数：39 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] <正>日前,北京地铁7号线12标双合村站至垡头站盾构区间左线顺利始发。该区间左线长约950m,整体呈东西走向,从2月25日垡头站拆机、解体、吊装、转场、下井及调试完成至始发,历时30d。在始发后,将先后平行下穿铁路专用线、厂房、水渠、双丰铁路,包含2处特级、2处一级、3处二级环境风险源工程,最终到达垡头车站。据悉,该盾构区间右线已于今年春节前实现
2013年08期 v.42;No.387 78页 [查看摘要][在线阅读][下载 84K] [下载次数：61 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 高继领;杨建民;万家福;
沈阳桃仙国际机场T3航站楼屋面为钢管桁架结构。经过方案比选,确定采用现场设置临时支撑+空侧桁架分块与陆侧悬挑桁架吊装+屋面桁架分块弧线滑移+高空嵌补的钢屋盖结构安装方法。并对滑移轨道、滑移支架、拼装平台的设置及下部混凝土结构加固措施进行了详细介绍。
2013年08期 v.42;No.387 24-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 302K] [下载次数：134 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：14 ] |[阅读次数：0 ] - 晏金洲;
盐城体育场上部为钢结构罩棚,呈弧形,东西高南北低。屋面外环部分采用直立锁边铝镁锰金属板,金属板质感有力塑造了羽翼的造型。着重介绍了盐城体育场羽翼钢结构安装技术,重点控制桁架相贯面加工工艺、钢管弯曲加工工艺、钢管与铸钢之间焊缝的焊接过程、主桁架的吊装、两相邻吊装单元之间的支撑件吊装、钢结构支撑系统的选择、平面布置、支撑系统的侧向稳定保证措施、钢结构的卸载和测量精度控制措施等关键技术。
2013年08期 v.42;No.387 27-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 511K] [下载次数：73 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：0 ] - 范良宜;
梅州市梅县文体中心钢结构屋面是由肋环形双层网架(主结构)和单层网架(中央附属部分)组成的组合结构体系。该钢屋盖结构体系构件复杂、施工难度大、系统检测和施工测量控制难度大。根据工程特点及难点,从钢屋盖结构的现场拼装、支撑胎架搭设、网架的高空散装及卸载等方面详细介绍了工程的施工工艺,提出了针对性的质量控制监理措施。
2013年08期 v.42;No.387 31-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 641K] [下载次数：91 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：9 ] |[阅读次数：0 ] - 吴俊祥;刘连合;
巨型网格弦支穹顶结构常作为大跨度公共建筑屋盖的结构形式。弦支穹顶结构一般由上部的刚性网壳与下部的索撑体系组成。对于下部的索撑体系结构而言,其施工常常采用整体张拉成型的方法,其张拉方案的制定以及张拉过程中力与形的控制是施工张拉过程中的核心内容。以大连市体育馆屋盖结构为例,分析了制定张拉方案及张拉次序所应考虑的影响因素,研究了多道环索预应力张拉全过程索撑体系内力值的变化规律,同时依据数值分析结果评估了该张拉方案的可行性。
2013年08期 v.42;No.387 36-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 621K] [下载次数：183 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：10 ] |[阅读次数：0 ] - 韩杰;黄浩;赵超;
某超高层建筑10～25层为悬挑钢结构,采用大悬臂转换钢桁架结构体系。该悬挑钢结构施工时采用钢桁架胎架进行支承,悬挑部分安装焊接完毕后拆除胎架(卸载)。为保证结构质量及施工安全,施工前对施工过程进行精细的有限元模拟分析,掌握了结构在卸载过程中的受力状态变化规律,并在施工中对关键区域进行了应变及变形监测。验证了采用施工仿真模拟-现场监测-施工后补充分析的方法可以合理地制定施工方案,可靠地保证施工安全及质量,是一种保证重要结构安全性的综合方法。
2013年08期 v.42;No.387 40-42+53页 [查看摘要][在线阅读][下载 440K] [下载次数：508 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：34 ] |[阅读次数：0 ] - 许红胜;唐振兴;宾建雄;汪仕刚;
佛山地铁金融城项目在33层到屋面层采用高25.65m的L形悬臂空中钢连廊连接北塔楼和西塔楼。为满足施工质量和进度控制的要求,悬臂钢连廊主体确定采用整体提升施工方案。受限于提升吊点的可能布置位置,整体提升方案表现出吊点不对称布置、偏心提升的特征,对于具体施工组织设计具有较大的挑战性。通过优化配重设计、增设临时加固杆件、设置限位导向杆、防雷设计等技术措施提高了方案操作的安全可靠性,保证整体提升施工的顺利完成。
2013年08期 v.42;No.387 43-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 557K] [下载次数：132 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：0 ] - 何欢欢;赵伟;赵剑丽;
对考虑竖向荷载作用的稀疏竖向加劲钢板剪力墙试件进行了试验和有限元研究,给出了试件的面内面外位移曲线和等效Mises应力曲线,考察了不同大小的竖向荷载对加劲钢板剪力墙性能的影响。研究表明,稀疏竖向加劲钢板剪力墙有较高的初始抗侧刚度和极限承载力,整体失稳后仍能继续稳定地承受荷载,竖向加劲肋应力在区格屈曲前后变化较大,有限竖向荷载对加劲钢板剪力墙的初始刚度基本没有影响,但会降低剪力墙的极限荷载和极限侧移。
2013年08期 v.42;No.387 46-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 639K] [下载次数：126 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：0 ] - 张会;喻云龙;常银生;
大跨空间网格结构的连续倒塌分析可采用变换荷载路径法,首先对结构进行重要构件的判断,主要包括概念判断和敏感性分析。采用ANSYS的APDL语言编写了大跨空间结构的简化敏感性分析程序。结合某网球馆钢结构工程,对该结构角柱失效模式进行了连续倒塌分析。分析结果表明角柱失效的影响区域有限,除部分腹杆达到屈服状态以外,相邻的主要构件无论是变形还是应力均没有受到大的影响,故角柱失效结构不会发生连续性倒塌。
2013年08期 v.42;No.387 50-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 259K] [下载次数：407 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：10 ] |[阅读次数：0 ] - 李小东;左中杰;李江华;张华栋;翟传明;
在电子工业厂房、航天工业厂房、制药厂房等需要有大量空气交换的高大空间洁净场所,大截面风管的应用越来越多,但相应的施工技术还在不断地提高与改进。笔者根据某航天工业厂房大截面风管的成功施工经验,介绍一种大截面风管超长拼装整体高空吊装的方法。根据其组合化施工、质量可靠、施工安全等特点,重点介绍了风管超长拼装、吊点负荷计算、高空分段吊装、高空对接、检测与检验等技术措施。
2013年08期 v.42;No.387 54-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 308K] [下载次数：133 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：0 ]
- 孙成伟;陈昊;陈树茂;
对广州地铁5号线淘金站过街出入口通道、风道采用浅埋暗挖施工技术进行总结。系统介绍了对地层采取旋喷桩预加固、洞内采用超前大管棚和TSS长管注浆的施工技术和各种参数以及洞内开挖方法、施工沉降的监测数据,并对工程造价进行了总结。提出采取合适的地层预加固措施的前提下,在城市市区交通繁忙地段采用浅埋暗挖施工技术修建地铁过街出入口通道和风道是可行的。
2013年08期 v.42;No.387 57-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 165K] [下载次数：208 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：11 ] |[阅读次数：0 ] - 马忠政;
城市地铁隧道施工过程中,盾构隧道常常需要在复杂环境下穿越既有隧道或城市生命线工程,针对地表沉降、已建隧道的沉降或隆起、桩基承载力下降等问题,优化盾构技术参数、注浆参数、实时监测反馈至关重要。以上海轨道交通10号线在复杂环境下近距离盾构施工过程遇到的施工技术难点为例,重点介绍五角场站～江湾体育场站盾构区间穿越五角场下沉广场,南京东路～豫园站盾构区间穿越延安东路隧道,陕西南路站～上海图书馆站盾构区间上穿越1号线,并提出解决方案,对施工过程中遇到的问题及相应对策进行阐述。
2013年08期 v.42;No.387 60-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 608K] [下载次数：189 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：10 ] |[阅读次数：0 ] - 杨扶银;
程儿山隧道进出口段围岩均为第三系粉细砂岩,地下水较丰富,对照此段施工中出现的问题,分析了其中的原因。并针对第三系粉细砂岩成岩性差,泥质弱胶结,遇水或长时间暴露极易产生结构破坏,很快变成松散的砂状,隧道围岩稳定性迅速变差的特点,采取多级轻型井点真空降水、深孔真空降水和管井降水相结合的系统降水方案,超前旋喷桩预加固及注水泥浆超前预支护等一整套措施,取得了较好的施工效果。对于在此种地层中较易发生的涌水、涌砂等突发事件,采取帷幕注浆+超前大管棚的施工方案也可有效应对。
2013年08期 v.42;No.387 65-66页 [查看摘要][在线阅读][下载 94K] [下载次数：160 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：8 ] |[阅读次数：0 ] - 方晓睿;孙洋;郭刚;夏述光;陈建平;
现阶段对隧道二次衬砌支护时机的合理选择进行了大量的研究工作,但主要都是采用经验方法来确定,相关的理论研究较少,缺乏统一的准则。通过对谷竹高速公路油坊坪、大坪山等隧道的工程实例分析,结合现场监测数据,从围岩条件、隧道开挖方法、隧道埋深、二次衬砌到掌子面距离以及初期支护形式、开挖断面结构等方面来探讨对二次衬砌支护时机的作用和影响,根据这些影响因素提出了对新奥法的修正意见,旨在完善支护优化理论和确定合理的二次衬砌支护时机。
2013年08期 v.42;No.387 67-71页 [查看摘要][在线阅读][下载 580K] [下载次数：303 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：8 ] |[阅读次数：0 ] - 代敬辉;
海河隧道工程采用沉管法工艺施工,河中沉管分为3节,每节沉管为"两孔三管廊"的矩形箱式结构,沉管在干坞内预制。主要叙述了沉管预制主要施工技术,介绍了管段起浮层做法、管段的模板设计安装拆除、沉管混凝土质量控制、端钢壳加工与安装、聚脲防水等技术要点。按照笔者所述工艺,顺利完成了全部沉管沉放、对接作业,沉管底板、外侧墙、顶板未发现任何渗漏点。
2013年08期 v.42;No.387 72-75页 [查看摘要][在线阅读][下载 390K] [下载次数：260 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：11 ] |[阅读次数：0 ]
- 裘国荣;孙永明;余永志;
温州尚品国际大厦为12层钢框架结构,建在已拆除的温州中银大厦原址上。原温州中银大厦共计130根的基础桩仍然保留,通过静载荷试验、混凝土强度试验、低应变试验等检测手段鉴定其可有效利用桩基74根,保证原桩能够满足承载力与沉降控制的规范和设计要求以及新建筑物的安全使用要求,节约了资源和工期,降低了工程造价,控制了污染物的排放。
2013年08期 v.42;No.387 76-78页 [查看摘要][在线阅读][下载 288K] [下载次数：102 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 田仕文;周长海;赵鹏;
青岛高新区全地下污水处理厂基坑支护工程,具有基坑开挖深、面积大,地下水位高,地层土质差,中粗砂层厚等特点,采用上部吹填淤泥层放坡、下部在前排桩后增加少量后排桩,形成双排灌注桩加锚杆支护的综合支护形式。重点介绍了基坑支护方案,通过现场基坑监测数据分析及工程实践效果,表明支护方案的合理可靠性。
2013年08期 v.42;No.387 79-81+85页 [查看摘要][在线阅读][下载 414K] [下载次数：176 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：9 ] |[阅读次数：0 ] - 林波;丁月双;李连营;叶竞雄;
目前随着基坑开挖深度不断增加,天津地区越来越多的深基坑涉及到承压水。通过对一个深基坑群井抽水试验模拟基坑施工降水的一个降水单元,综合分析了单井出水量、各层位观测井水位降深、地面沉降量等观测数据,结果表明承压含水层与相邻土层之间的水力联系是比较明显的,试验区内沉降相对较大,并总体呈向试验区外逐渐减小的趋势,抽水结果对地面沉降影响不大。论证了天津地区承压水群井抽水试验的意义及对深基坑降水的重要性。
2013年08期 v.42;No.387 82-85页 [查看摘要][在线阅读][下载 438K] [下载次数：264 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：13 ] |[阅读次数：0 ] - 张国印;曹继苓;曾微;
山区高层建筑在施工过程中由于项目工期、经营策略等因素的影响,经常出现下部桩基础施工完未及时回填的情形下进行上部结构的施工,造成基础外露时间过长,由此对原有结构带来了安全方面的隐患。以某小区高层建筑(附带大型地下车库)施工进程为例对桩基础外露现象进行了阐述,分析其对建筑整体性能方面的影响,并提出了几点注意事项。
2013年08期 v.42;No.387 86-87页 [查看摘要][在线阅读][下载 243K] [下载次数：92 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 游斌;李维洲;
钢护筒施工是水上桩基施工的一个重要组成部分,也是影响桩基质量因素之一。广东佛山西樵大桥斜拉桥主桥墩桩基施工难点是水深、流速大、无覆盖层。因此钢护筒沉放质量控制直接影响到桩基成桩的质量。针对该水域的特点,主要介绍在钢护筒施工过程中出现的问题以及相关的应对措施,包括:钢护筒底口补强、钢护筒对接、钢护筒导向架定位、钢护筒漏浆处理等。
2013年08期 v.42;No.387 88-89页 [查看摘要][在线阅读][下载 199K] [下载次数：169 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：0 ]
- 丁洁民;李久鹏;何志军;胡殷;
主要探讨了施工过程对上海中心吊挂式幕墙支撑结构的变形与受力的影响,通过对幕墙支撑结构和主体结构的施工模拟分析,研究了幕墙支撑结构的变形预调值,并对由于主体结构变形引起的支撑结构附加内力进行了分析。研究表明,受吊挂层刚度不均匀性影响,支撑结构存在较大的不均匀变形,应对其进行预调整以确保结构几何形态满足设计要求;主体结构竖向压缩会引起支撑结构较大附加内力,设计时应给予充分考虑。
2013年08期 v.42;No.387 90-95页 [查看摘要][在线阅读][下载 1473K] [下载次数：393 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：10 ] |[阅读次数：0 ] - 曹亚军;江腾腾;马维新;郑春;
武汉火车站是国内首座采用"桥建合一"结构形式的高铁站,为保证幕墙全使用期的安全性,在设计上采用抗放结合的抗振设计理念。高速列车轨道梁底部玻璃幕墙根据消减竖向振动要求,采用黏弹性阻尼机构,将竖向机械动荷载转化为竖向摩擦力。东西广厅钢结构抗振玻璃幕墙系统采用双层受力系统,内层主体钢结构形成一个整体的框架,使幕墙在振动过程中基层钢结构整体位移。顶部设置黏弹性阻尼机构或双铰摇臂机构吸收振动能量,最大限度地减少主体结构的振动对玻璃幕墙的影响,从而实现幕墙抗振的目的。
2013年08期 v.42;No.387 96-98页 [查看摘要][在线阅读][下载 330K] [下载次数：153 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 郑春;刘国昌;陈辉;
芜湖金融服务区钻石楼屋面幕墙工程采用钢板和拉索相结合的点支式幕墙结构。拉索设计时既要考虑建筑立面的通透又要实现整体框架的搭设;玻璃设计时要保证建筑安全性与节能。重点介绍了幕墙拉索的放样与定位、玻璃的放样与下单、拉索预应力张拉及控制、安装精度与质量控制等。
2013年08期 v.42;No.387 99-104页 [查看摘要][在线阅读][下载 753K] [下载次数：98 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 张鹏;何东海;
随着经济发展水平的提高、设计方法和设计理念的革新以及施工技术的进步,建筑幕墙从简单化、规整化向多元化、复杂化发展。传统的二维图已经无法满足这些复杂建筑幕墙的方案设计、放线定位,材料下单的要求,需要借助BIM三维建模软件完成。以成都大魔方售楼处及武汉新城国际博览中心会议中心工程实例来介绍BIM技术在幕墙工程中的应用。
2013年08期 v.42;No.387 105-106页 [查看摘要][在线阅读][下载 223K] [下载次数：756 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：26 ] |[阅读次数：0 ]