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重大工程

  • 长沙冰雪世界嵌岩独立基础岩石基坑切割施工技术

    吴智;何昌杰;郭朋鑫;赵金国;李晓光;

    长沙冰雪世界工程依托百米深矿坑而建。矿坑上宽下窄,坑内面积约2.7万m~2,坡角为80°~90°,矿坑最大深度达100m。坑底标高不一,独立基础嵌岩深度1.5~15m不等。通过方案比选,确定采用切割技术开挖基础嵌岩的岩石。经过现场实施验证,采用切割技术,基础成型效果好,对周边岩质影响小,利于流水施工,有效确保了坑内施工作业的进度。

    2017年08期 v.46;No.483 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 305K]
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  • 长沙冰雪世界百米深矿坑施工电梯设计优选与施工实践

    郭朋鑫;谭立新;蒋立红;林冰;黄虎;

    长沙冰雪世界工程以百米深矿坑为载体,岩壁陡峭,坡角为80°~90°不等。项目部通过2种设计方案的比选,即常规附着式施工电梯和间接附着式施工电梯的设计方案,确定间接附着式施工电梯为最优设计方案,并运用MIDAS/Gen建立模型,进行强度、刚度、稳定性的分析。同时,项目部运用BIM技术形象直观地展示间接附着式施工电梯的施工工艺流程。此最优设计方案有效解决了人员及少量材料垂直运输的问题,大大提高了施工和管理的效率。

    2017年08期 v.46;No.483 5-7+23页 [查看摘要][在线阅读][下载 343K]
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  • 长沙冰雪世界长距离大落差溜管输送混凝土施工工艺

    陈昊;何昌杰;谭立新;李曦;吴智;郭朋鑫;

    为解决百米深坑向下输送混凝土的难题,此文提出了长距离大落差溜管输送混凝土施工工艺。通过试验证明,该工艺可确保混凝土经长距离大落差向下输送后仍能保持良好的工作性,能满足后续施工的要求,且工艺流程简单,成本低,易推广,可为地下工程,尤其是地铁、隧道以及城市地下综合体等深坑项目提供参考。

    2017年08期 v.46;No.483 8-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 376K]
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信息与文摘

  • 渝怀铁路二线重庆段最长隧道泄水洞提前贯通

    <正>2017年4月16日,由中铁十一局承建的渝怀铁路二线重庆段(涪陵至秀山)全线重点控制性工程、全线最长的新圆梁山隧道泄水洞近日顺利贯通,比原计划工期提前了18d,洞内涌水排水困难彻底解决。新圆梁山隧道进口位于毛坝乡细沙河村,出口位于泔溪镇大板村,最大埋深约774m,全长11 172m,隧道为既有贯通平导扩挖修建,与既有线间距30m。新建泄水洞位于增建二线铁路右侧,全长2 856m(横通道184m),

    2017年08期 v.46;No.483 4页 [查看摘要][在线阅读][下载 102K]
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  • 港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道全线贯通

    <正>港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道工程2017年4月10日顺利实现全线贯通。珠海连接线是港珠澳大桥的重要组成部分,拱北隧道是项目的关键控制性工程。据建设管理方广东省南粤交通投资建设有限公司相关负责人介绍,拱北隧道全长2 741m,由海中隧道和城市地下隧道组成,按照"先分离并行,再上下重叠,最后又分离并行"的形式设置。其中,拱北隧道暗挖段建设条件复杂,地层软弱,富含地下水,顶部覆土厚度

    2017年08期 v.46;No.483 15页 [查看摘要][在线阅读][下载 86K]
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  • 虎门二桥主塔封顶 预计2019年通车

    <正>虎门二桥主塔2017年4月12日已全部封顶,项目主桥下部结构施工全面完成,预计2019年建成通车。虎门二桥起于广州市南沙区东涌镇,止于东莞市沙田镇,全长12.89km,预计投资约120亿元人民币,按8车道高速公路标准建设。作为虎门二桥项目关键节点的高260m、相当于近90层楼高的坭洲水道桥东塔塔柱已封顶,标志虎门二桥项目2座超千米级悬索桥大沙水道桥、坭洲水道桥的4座主塔全部封顶。

    2017年08期 v.46;No.483 45页 [查看摘要][在线阅读][下载 88K]
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  • 成都日月大道地下综合管廊工程5月启动主体施工

    <正>成都日月大道将随快速路改造同步实施地下综合管廊工程,地下管线将改"分居"为"合住",该路地下综合管廊工程将于5月启动主体施工。管廊总长约5.7km,结合道路情况,分为标准段与非标准段。其中标准段管廊结构宽约13m,高约3m,段面为长方形,分为4个舱室,分别为综合仓、输水仓、燃气仓、高压电力仓。"将电力、通讯、燃气、给水等市政配套管线集于一体,为地下管线找到'同一个家',将对管网设施的后期维护和检修带来极大便利。"

    2017年08期 v.46;No.483 93页 [查看摘要][在线阅读][下载 76K]
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  • 海口地下综合管廊试点项目完成近半

    <正>2017年4月14日,海口地下综合管廊总长度达43.24km的三年国家试点项目已经全部开工。海口是全国首批10个地下综合管廊试点城市之一,"十三五"期间,海口计划建成地下综合管廊96.47km,总投资76.28亿元。目前,已完成管廊主体建设20.08km,完成投资额约22.57亿元,三年试点管廊建设任务完成近半,正逐步实现电力、通信、燃气、供水、污水等七类管线入廊。

    2017年08期 v.46;No.483 144页 [查看摘要][在线阅读][下载 58K]
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地基与基础

  • 高能级强夯置换处理软土地基孔隙水压力研究

    马健;姜爽;刘丽;

    以港口饱和软土地基处理为例,采用高能级强夯置换法进行地基处理。以确定施工参数和评价地基处理效果为目开展强夯置换试验研究。通过对单点夯试验过程中孔隙水压力监测结果的分析确定施工参数,并分析强夯置换墩体成型状态进而评价地基处理效果;通过对群夯试验过程中超孔隙水压力的消散情况分析确定每遍强夯的间歇周期。试验结果显示:强夯置换墩体的形成与孔隙水压力的变化有特定的相关性,强夯置换墩体的成型深度决定了强夯置换影响深度,强夯置换墩体的形成利于场区地基土强夯过程中超孔隙水压力的消散。

    2017年08期 v.46;No.483 12-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 143K]
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  • 基于GA-SVM的基坑施工地面沉降时间序列预测研究

    石祥锋;王丽芬;沈阳;刘俊娥;郭章林;

    基坑施工引发的工程性地面沉降的因素众多,地面沉降数据具有高度的非线性,高精度的地面沉降预测具有一定的困难。利用三次样条插值法对观测数据进行预处理,运用遗传算法(GA)寻找支持向量机(SVM)的最优参数并建立GA-SVM时间序列预测模型,应用于基坑工程信息化施工和动态设计。用GA-SVM时间序列预测模型对广州某地铁站基坑工程的地面沉降数据进行预测,并与实测值相和其他预测方法相比较,该模型有明显的优越性,对基坑施工安全性的提高具有重大的意义。

    2017年08期 v.46;No.483 16-19+31页 [查看摘要][在线阅读][下载 260K]
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  • 深厚软土引孔嵌岩预制桩设计与施工技术

    曾国;童华炜;曾志华;

    为解决预应力管桩不能适用于软硬突变的深厚软土地质条件的问题,结合珠海市某工程实例提出了引孔嵌岩预制管桩的施工工艺,详细阐述了其施工与设计的方法,并分析了引孔嵌岩预制管桩的优点,为工程实践提供借鉴。

    2017年08期 v.46;No.483 20-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 254K]
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  • 海南软土地区输变电工程地基基础方案优化研究

    吴龙生;江松柏;何礼秋;高林;邓会元;刘勇;

    拟建的三亚吉阳220k V变电站工程处于沿海软土地区,土质较差,压缩性较高,固结时间较长,而且地下水位较高。按照设计要求需在工程场地进行大面积填土约5m高,同时进行水泥搅拌桩加固地基。在原有地基基础及工程桩基础设计方案基础上,对不同方案如工程桩桩长、桩径,以及水泥搅拌桩桩长、桩间距等参数变化进行对比分析,计算结果表明,主要建筑物桩基可由原来的800mm缩短为700mm,水泥搅拌桩间距由2d可增大为(3~4)d,且水泥搅拌桩桩长可适当由15m缩短为12m。经过优化设计,既可满足设计要求,又可节省工程成本,分析方法可为类似地区工程设计提供参考。

    2017年08期 v.46;No.483 24-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 193K]
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  • 复杂地质及周边环境超长全回转全套管灌注桩施工技术

    周学民;王兴康;赵建立;

    针对福建罗源钢坯打捞工程围护桩施工遇到的问题,分别从复杂地质条件下全套管掘进钻孔工艺、桩身垂直度控制、混凝土凝固时间及拔管控制等方面,提出了长度达63m的超长全回转全套管灌注桩施工技术。基坑开挖完成后,围护桩的成桩质量及效果明显优于泥浆护壁灌注桩,验证了技术的可行性。该技术无污染、适用条件广、对周边扰动小、成桩效果好,能够有效在各种复杂地质条件及周边环境下施工,具有良好的社会效益和经济效益。

    2017年08期 v.46;No.483 28-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 260K]
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  • 深基坑开挖对临近建筑物相互影响效应分析

    彭志雄;周元刚;

    以武汉某深基坑工程为研究对象,利用FLAC~(3D)软件对基坑开挖进行模拟,分析预测了基坑变形规律,对比分析桩体水平位移和地表沉降计算与监测结果,可知二者变化规律基本一致,验证了数值模拟结果的可靠性。基于该模型,得到了增加围护桩的刚度对减小支护结构水平位移和临近建筑的沉降是一种行之有效的措施,增加钢支撑的刚度一定程度上了提高了基坑的稳定性。同时,围护结构最大侧移值和地表最大沉降值之间的关系大致可以用直线y=kx来拟合,可以结合设计方案,预估地表最大沉降值,具有一定的实用意义。

    2017年08期 v.46;No.483 32-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 203K]
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  • 水泥土插芯组合桩复合地基工程应用实例研究

    宋义仲;程海涛;卜发东;李建明;

    针对水泥土桩复合地基承载力低、桩身强度低、布桩较密等缺点,开发了水泥土插芯组合桩复合地基。结合聊城某工程实例,对比了复合地基与原设计方案的经济优劣,验算了复合地基的承载力,分析了施工设备与施工参数的合理性,提出了水泥土插芯组合桩施工工艺,针对施工中的技术难点提出了处理措施,对复合地基的应用效果进行了检验。研究表明:水泥土插芯组合桩复合地基相比原设计方案能够节约资金12.7%~14.5%,承载力满足设计要求,且具有一定的安全储备,技术上具有先进性。最后应用效果表明,水泥土插芯组合桩单桩复合地基承载力、单桩承载力、桩位偏差和桩径均满足设计与规范要求,地基基础是安全的。

    2017年08期 v.46;No.483 36-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 257K]
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  • 广东江河冲积地质SMW工法桩水泥土强度试验研究

    郑仲园;何春保;曾祥月;麦嘉柱;梁梓豪;王金龙;谢毅洋;

    为研究SMW工法桩在广东江河冲积地质淤泥质黏土和粉细砂中的成桩性状,通过现场取样测得水泥土强度和干密度;在实验室内分别按3种水灰比和4种水泥掺入比制作试样,并测得28,60,90d和120d龄期下的无侧限抗压强度。试验结果表明:淤泥质黏土水泥土和粉细砂水泥土最佳水灰比均为1.5;淤泥质黏土水泥土在水泥掺入比为18%时强度最高,粉细砂水泥土在水泥掺入比为15%时强度最高,粉细砂与水泥结合的机理与水泥砂浆相似,随砂灰比的增大而增大;水泥土强度随龄期的增长而增长,且在最佳水泥掺入比时28d后强度增长明显;水泥土干密度与抗压强度呈正相关;最后分析了现场水泥土强度比实验室内水泥土强度小的原因,结果可以为改进SMW工法桩施工工艺提供参考。

    2017年08期 v.46;No.483 41-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 282K]
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地下工程

  • 盾构侧穿并上跨既有地铁线路施工控制研究

    吴同昌;

    结合某城市地铁9号线西延线科技城站~红树湾站区间盾构侧穿并上跨既有运营线路11号线的成功经验,对盾构施工过程中的控制措施进行探讨分析,对后续相似工程起到一定的借鉴意义。

    2017年08期 v.46;No.483 46-48+55页 [查看摘要][在线阅读][下载 377K]
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  • 浅埋暗挖法在雨水调蓄系统建设中的应用

    解晓忱;王东清;宋晓龙;

    近年来随着我国城市基础设施建设的不断提速,施工技术的综合运用水平也取得了飞速发展。目前北京市区建筑林立、路网密布,交通流量与日俱增,传统的明挖技术受到了地域环境的严重制约,非开挖技术由于自身的较大优势逐渐取得了很大的市场占有率。在建设过程中不断探索优化竖井结构、调蓄池一次和二次衬砌断面形式、支撑体系转换等关键技术,形成了一套较完备的雨水调蓄池浅埋暗挖综合施工技术。

    2017年08期 v.46;No.483 49-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 281K]
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  • 超大直径土压盾构穿越机场技术研究

    温竹茵;

    迎宾三路隧道采用国内最大直径的土压平衡盾构下穿正在运营的上海虹桥机场工作区。工程具有隧道穿越区沉降要求高、隧道直径大、穿越距离长等特点。针对工程的特点,从隧道的盾构选型、设计和施工等方面进行了研究,提出针对性的措施,并进行了隧道施工引起的地面沉降有限元分析和现场实测。结果表明,隧道穿越所产生的变形影响满足机场的变形要求,采取的一系列措施是积极有效的。

    2017年08期 v.46;No.483 52-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 275K]
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  • 特大直径污水干管上穿顶进施工对临近既有地铁隧道的影响分析

    王孟林;

    以上穿既有郑州地铁1号线博学路站—体育中心站区间隧道工程为背景,对上穿区间段特大直径污水干管顶进施工进行了设计,并用MIDAS/GTS数值计算软件进行数值模拟。探讨了特大直径污水干管上穿顶进施工对地铁隧道的影响,并分析了地层的位移变化情况。

    2017年08期 v.46;No.483 56-59+71页 [查看摘要][在线阅读][下载 271K]
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  • 硬岩地层中暗挖塔柱式地铁车站的应用研究

    王星;马建军;

    以青岛地铁3号线敦化路车站为研究对象,考虑工程设计及应用的关键因素,对结构布局、衬砌支护和施工筹划等进行系统研究。同时,采用FLAC~(3D)软件建立了三维数值模型,对车站施工进行精细模拟。研究结果表明:暗挖塔柱式结构地铁车站洞室开洞较多,结构受力复杂,三维空间效应显著;塔柱式结构设计充分利用围岩的自承特性。研究成果将为今后暗挖塔柱式地铁车站的设计及施工提供借鉴与参考。

    2017年08期 v.46;No.483 60-63页 [查看摘要][在线阅读][下载 300K]
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  • 强透水砂卵石地层泥水盾构掌子面塌方处理措施研究

    姚志刚;郭建宁;方勇;全雪勇;

    强透水砂卵石地层具有透水性强、黏结性差等特点,盾构隧道下穿强透水砂卵石软弱地层易出现掌子面失稳、塌方等问题,对施工效率和安全造成很大影响,掌子面失稳塌方后采取正确处理措施可以有效降低施工风险,避免塌方进一步扩大。结合兰州地铁一号线工程实例,介绍了强透水砂卵石地层盾构施工过程中掌子面塌方处理措施及后续掘进过程中防止进一步塌方的预防措施。经实践验证一系列措施的实施取得了良好的效果。

    2017年08期 v.46;No.483 64-67页 [查看摘要][在线阅读][下载 265K]
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  • 结构参数对异形断面盾构隧道管片力学特性的影响研究

    李向红;

    为研究设计参数对矩形盾构隧道装配式衬砌结构受力的影响,采用ANSYS有限元软件,建立了矩形盾构隧道装配式衬砌内力计算的梁-弹簧模型,探讨了断面形式、分块数量、管片厚度和接头刚度对管片内力的影响规律。计算结果表明:4种典型矩形盾构隧道结构断面形式中,类椭圆和曲墙曲拱断面的异形断面断面受力状况较优。不考虑接头位置,仅分块数量的改变对管片内力的影响相对较小。随着管片厚度的增大,管片的内力均有所增大,管片厚度的改变对剪力影响最明显,对轴力的影响小。接头刚度的改变对管片弯矩和剪力的影响明显,对轴力的影响较小,接头刚度的影响呈现明显的区段性,在接头刚度较小时变化较快,之后变化趋于平缓。

    2017年08期 v.46;No.483 68-71页 [查看摘要][在线阅读][下载 250K]
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  • 基于光纤光栅监测的地铁车站超深地下连续墙结构受力分析研究

    郭谱;周诚;肖森;

    为解决利用传统监测仪器在监测超深地下连续墙变形中难度大、效率低、误差大等问题,提出利用新型光纤光栅传感器对地下连续墙的应力、应变进行监测,再通过一系列措施,保证监测的有效性和可靠性,为后续的监测方法提供经验和参考。结果表明:利用新型光纤光栅应力计、应变计能有效解决超深地下连续墙变形监测难度大等问题;利用光纤光栅解调仪,实现了地下连续墙应力、应变数据实时可视化显示,为施工作业人员提供了实时连续墙变形信息。本文提出了利用光纤光栅传感器监测的方案及相关步骤,可转化为工程应用,对超深地下连续墙结构受力分析具有指导意义。

    2017年08期 v.46;No.483 72-75页 [查看摘要][在线阅读][下载 209K]
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安装工程

  • 深圳平安金融中心高精度北斗变形监测系统的研发与应用

    周予启;过静珺;张胜良;周百胜;李彦贺;

    针对深圳平安金融中心建造过程,采用北斗兼容GNSS接收机进行了施工变形监测,探讨了在复杂施工环境下,数据采集方法及后处理算法,有效解决了因环境因素造成数据质量差而无法高精度解算的问题;同时利用小波变换提取了大楼南北向、东西向和高程方向的自振频率;测定了风荷载下的楼体位移和超高层楼体高度及随昼夜温差引起的变形,为超高层建筑安全施工提供了可靠的数据基础。

    2017年08期 v.46;No.483 76-79+87页 [查看摘要][在线阅读][下载 300K]
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  • AP1000核岛超大屏蔽门非常规吊装技术

    徐丰年;谢利平;刘优生;刘爱武;

    根据AP1000设计,在核岛厂房内部设置有5樘超大屏蔽门,相应门体质量大、尺寸大。受限于现场环境情况,存在大型吊装设备不可达,门洞周边施工空间狭小,门体安装精度要求高等一系列施工难点。经充分考虑现场实际情况,吊点选择、支撑结构设计、材料选型及计算验证,设计专门的工装体系采用非常规方式进行门体的吊装安装。为满足门体安装的精度要求,采取了一系列的控制措施,形成了成熟的施工工艺,保证了工程质量。

    2017年08期 v.46;No.483 80-82页 [查看摘要][在线阅读][下载 162K]
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  • 某商业中心高空屋盖大跨度重型钢桁架施工技术

    苏铠;张益民;章二龙;雷志强;

    汉国城市商业中心大厦在329.4m高的屋盖设置了45m跨度的重型钢桁架。钢桁架结构异形、质量大、跨度大,施工困难。施工中采用了"标准化格构式支撑胎架、架空式底部分配梁、BIM技术模拟预拼装、应力应变监测、有限元分析"等施工技术,高效率、高质量地完成了重型钢桁架的安装。

    2017年08期 v.46;No.483 83-87页 [查看摘要][在线阅读][下载 319K]
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  • 超高层核心筒钢板剪力墙施工技术

    孙冰;郭立辉;余孝万;张正平;谷广州;罗宏;

    随着高度超过400m城市综合体建筑的迅猛发展,为保证结构安全稳定,超高层建筑大多采用劲性结构来提高其承载能力及抗侧能力,钢板剪力墙结构因此而产生。然而,这种结构形式给超高层建筑施工带来了新的技术难题,对钢板剪力墙劲性结构的安装精度控制、整体变形控制、工序穿插控制、混凝土开裂控制等日渐成为施工过程质量的关注焦点。通过成都绿地东村8号地块超高层项目T1塔楼工程实例介绍了多专业穿插核心筒钢板剪力墙的施工技术,主要包括超长超宽钢板剪力墙分段、深化设计、吊装、焊接等。

    2017年08期 v.46;No.483 88-93页 [查看摘要][在线阅读][下载 313K]
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  • 日照机场航站楼钢屋盖施工技术

    陈斌;樊文杰;郭文豪;徐军;黄斌;

    日照机场航站楼钢屋盖跨度大,构件类型多,结构形式复杂,整体为倒三角形桁架结构形式,局部采用型钢梁柱结构。钢屋盖结构安装采用在厂内加工制作基本构件并拼装为运输分段,然后在现场拼装为吊装单元进行吊装,吊装单元高空对接精度要求高,施工难度大。基于工程特点,对施工难点进行分析,提出了相应的解决措施,介绍了拼装胎架体系和临时支撑体系的合理设置、钢屋盖结构吊装方案的合理选取以及桁架和钢梁分段拼装、分段吊装的施工技术措施。

    2017年08期 v.46;No.483 94-97+122页 [查看摘要][在线阅读][下载 296K]
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  • 下挂上承式巨型转换桁架安装技术

    杨艳超;李小克;郑吉成;许繁华;祁世鸿;

    以津湾广场9号楼8层转换桁架为例,介绍了下挂上承式转换桁架安装技术。施工过程中,借助原结构构件组成的临时钢桁架、临时回顶体系,完成桁架结构安装。施工时,以原结构组合柱为基础,呈阶梯状向两侧对称吊装及焊接,消除了钢结构施工残余应力。施工结束且各杆件应变趋于稳定后,对转换桁架临时回顶体系进行卸载,使结构受力状态达到设计要求。通过一系列措施解决了转换桁架安装过程中下部无支撑的技术难题,保证了施工质量及生产安全,降低了施工成本。

    2017年08期 v.46;No.483 98-100页 [查看摘要][在线阅读][下载 245K]
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  • 既有铁路道岔群顶进大跨度箱桥线路软架空技术

    张帆;

    结合郑州北环桥南北两侧单向辅道下穿铁路北站编组场上发场1~18m铁路箱桥工程,利用力学的基本原理,建立了自主创新设计的[3703]横抬梁杆件、滑动支点组件、I100纵梁、反后背和支点挖孔桩组成的线路架空立体模型,并通过应用实例对受力模型进行验证。同平面大跨度线路软架空加固施工过程实战模拟结果表明:线路软架空法解决了同平面内多股道、站场道岔群、曲线以及斜交等状态的大跨度线路架空的施工难题及道岔群内信号机、接触网杆等设备迁改难题。最后将该方法与传统的架空法进行比较,进而对同平面既有复杂铁路架空大跨度箱桥顶进施工过程中线路架空体系的受力性能和横向稳定性进行评价,从而为既有铁路道岔群顶进大跨度箱桥的安全施工提供了技术保障。

    2017年08期 v.46;No.483 101-104页 [查看摘要][在线阅读][下载 319K]
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  • 高层建筑施工机器人的发展与展望

    沈海晏;张维贵;刘静;邱科;

    随着高层建筑施工技术的不断发展,建筑施工机器人的技术也应运而生。通过机械化和智能化两个方面,阐述了在附着式升降脚手架基础上发展的机器人爬架的特点,并提出了未来高层建筑施工机器人必然以机器人爬架为平台载体,向建筑机器人生产线的发展趋势。

    2017年08期 v.46;No.483 105-108页 [查看摘要][在线阅读][下载 357K]
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混凝土

  • 马来西亚四季酒店超高层RC环带墙优化设计

    孙向东;

    以马来西亚四季酒店超高层项目为背景,介绍了框架+核心筒超高层混凝土结构超限设计中RC环带墙的设计理念。分析了本项目RC环带墙设计和施工的缺点,通过3种结构形式的优化设计结合工期、成本、施工效率进行对比分析,最终确定劲钢框架+斜腹钢构组合环带桁架(SRC环带钢桁架)为最优方案。

    2017年08期 v.46;No.483 109-112页 [查看摘要][在线阅读][下载 285K]
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  • 超高索塔泵送混凝土技术

    吴明威;刘冬冬;李耀宗;周雷;

    赤石大桥主桥为4塔双索面预应力混凝土斜拉桥,主塔为双面双曲线收腰结构,其中7号主塔为4塔中最高索塔。主塔混凝土施工采用泵送混凝土工艺,泵送高度已达到现代超高泵送混凝土技术的要求,具有浇筑总量大,单次浇筑量大的特点,且受塔身结构限制,泵送混凝土泵管更换较为困难,对混凝土泵送技术提出了较高要求。本文结合工程实例总结高程泵送的方法。

    2017年08期 v.46;No.483 113-116页 [查看摘要][在线阅读][下载 151K]
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  • 冷弯薄壁型钢-轻骨料混凝土组合梁有限元分析与扩展

    赵根田;梁友腾;

    为了验证并研究冷弯薄壁型钢-轻骨料混凝土组合梁的破坏模式,破坏特点和极限承载力,以双肢箱形截面,双肢工字形截面和单肢C形截面在弯剪区的不同弯筋间距的试验为基础,采用有限元软件ANSYS,建立了4组有限元模型,通过与试验数据的对比,两者误差基本在9%以下,说明模拟和试验基本一致。在此基础上对冷弯薄壁型钢-轻骨料混凝土组合梁的受力过程进行了分析,研究了轻骨料混凝土翼缘板有效宽度、厚度、混凝土强度和梁的配钢率对组合梁受力性能的影响。

    2017年08期 v.46;No.483 117-122页 [查看摘要][在线阅读][下载 283K]
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  • 基于冲击波超压值及混凝土强度影响下的二次衬砌混凝土裂缝时间控制方案

    黄春明;岳长青;

    针对铁路施工中掌子面爆破振速对新浇筑二次衬砌混凝土的超压值影响,参考成昆铁路永仁隧道进口掌子面爆破及二次衬砌拆模时间的数据统计,阐述如何在掌子面爆破振速的影响下,结合混凝土强度随时间的变化情况,对二次衬砌混凝土各时间段的挠度进行数据分析,提出可行的二次衬砌混凝土裂缝施工时间控制措施,构筑切合实际施工的二次衬砌混凝土裂缝控制方案。

    2017年08期 v.46;No.483 123-126+136页 [查看摘要][在线阅读][下载 165K]
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模板与脚手架

  • 铝合金模板在现浇地下综合管廊结构施工中的应用

    吴同昌;李昌泽;何震华;

    以广东省某地下综合管廊工程为例,介绍了铝合金模板在现浇管廊工程中的应用。阐述了铝合金模板对于现浇管廊结构施工的优点、取消管廊外墙止水对拉螺栓的创新、施工流程和铝合金模板的质量检查验收。

    2017年08期 v.46;No.483 127-129页 [查看摘要][在线阅读][下载 352K]
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  • 新型自制锁脚器在混凝土外围竖向结构中的应用

    孟珊;俞金永;刘曦;姬仲耀;

    结合华润城润府二期项目工程实际,对新型自制锁脚器在混凝土外围竖向结构的应用进行了阐述。通过自制锁脚器加固法对混凝土浇筑完成后出现施工缝处错台的质量问题进行了很好的处理。精细化施工组织降低了工程总造价,提高了工程质量,取得了良好的经济和社会效益。

    2017年08期 v.46;No.483 130-132页 [查看摘要][在线阅读][下载 229K]
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  • 江苏财富中心LPT-01型组合式施工防护升降平台关键技术

    徐卫星;高路恒;陈旭元;

    以江苏财富中心B1项目为例,介绍了LPT-01型组合式施工防护升降平台施工技术在该工程中的应用。详细介绍了LPT-01型组合式施工防护升降平台平面布置与设计,平台设计理念及平台安装工艺流程等,并采用三维模拟软件验算每处主体结构的受力状况,确保架体在任何工况下均能正常使用。

    2017年08期 v.46;No.483 133-136页 [查看摘要][在线阅读][下载 238K]
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  • 新型悬挂组装式平台施工技术研究

    胡锋;戚兆波;刘清春;田威;

    结合以往建筑幕墙的施工经验,对"曲面异形檐口铝板幕墙安装技术"进行研究。采用一套简单方便的悬挂组装式施工安装平台,实现安全、快捷、高效的施工安装,极大的提高铝板安装工效,节约资金,大大缩短施工工期,取得了显著的经济效益和社会效应。

    2017年08期 v.46;No.483 137-139页 [查看摘要][在线阅读][下载 237K]
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技术讲座

  • 灌注桩后注浆优点及质量问题预防

    刘金波;赵岚涛;郭金雪;李冰;

    灌桩桩后注浆是提高桩的承载力和均匀性、减小基础沉降和差异沉降、降低工程造价的有效方法,在国内外有广泛的应用。结合多年的工程经验,从施工角度出发,要实现注浆目的除满足规范和设计的要求外,还需在注浆管连接与绑扎、注浆阀安装、钢筋笼沉放、注浆管检测、注浆管保护、注浆实施的各个施工环节严格控制,否则容易出现注浆后桩承载力不满足要求的质量问题。

    2017年08期 v.46;No.483 140-144页 [查看摘要][在线阅读][下载 447K]
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科技短文

  • 微膨胀黏土中盾构掘进技术

    罗文亮;

    <正>1工程概况合肥市轨道交通1号线土建施工10个标段共包含2站3区间:湖南路站、徽州大道站、贵阳路站—湖南路站盾构区间(以下简称贵—湖区间)、湖南路站—徽州大道站盾构区间(以下简称湖—徽区间)、滨湖车辆段明挖区间。2个盾构区间上方覆土主要有:(1)杂填土、(2)黏土、(3)黏土,区间穿越地层主要涉及:(3)黏土、(4)黏土。地下水类型主要为上层滞

    2017年08期 v.46;No.483 145页 [查看摘要][在线阅读][下载 67K]
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