- 张琨;许立山;刘创;刘杨;陈腾力;
中国尊大厦采用后注浆钻孔灌注桩作为桩基础,其桩径和桩深较大,最大单桩承载力极限值达32 000kN。通过工程实例,介绍后注浆钻孔灌注桩施工技术,对钻孔灌注桩成孔、水下混凝土浇筑、后注浆等关键施工技术进行详细介绍。结果表明,该施工工艺成功解决了超深旋挖钻孔桩桩底清渣难、成孔垂直度要求高等难题。
2019年04期 v.48;No.527 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 250K] [下载次数:651 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:29 ] |[阅读次数:22 ] - 许立山;王坤;陈锋;周千帆;寇清;
中国尊大厦项目基坑面积约11 000m~2,开挖深度约38m。基坑地下水控制采用降水+止水综合方案,地下水抽至-28. 600m以下,标高-28. 600m以下采用地下连续墙止水帷幕。止水帷幕内侧采用疏干井排除帷幕内滞留地下水,有效降低基底以下承压水头高度,确保基底土的安全稳定;土方开挖工序根据"时空效应"原理,按"中心岛式、分区、分块、对称、平衡"的原则进行,解决了坑中坑类基坑支护结构复杂、土方量大的难题。
2019年04期 v.48;No.527 5-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 445K] [下载次数:520 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:17 ] |[阅读次数:41 ] - 曾运平;卢松;陈腾力;陈锋;傅迪;
介绍角撑体系在中国尊项目超大型基坑土方开挖中的应用,包括角撑设计、施工部署及拆除等技术要点。经监测,基坑及周边环境沉降变形在开挖过程中始终保持稳定状态,证明角撑体系在环境敏感地区作为超大型基坑内支撑对控制位移、沉降是有效的。
2019年04期 v.48;No.527 10-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 382K] [下载次数:250 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:2 ] |[阅读次数:40 ] - 许立山;彭明祥;曾运平;蒋凯;卢松;王坤;
底板大体积混凝土具有底板超厚、一次性浇筑量大等特点,其对混凝土的性能、浇筑技术方案的制定及实施的组织管理等要求较高。以中国尊大厦底板大体积混凝土施工为例,对高性能混凝土配制方案比选、"串管+溜槽"施工工艺及混凝土浇筑过程中一系列质量保证措施等进行阐述。
2019年04期 v.48;No.527 14-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 234K] [下载次数:337 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:13 ] |[阅读次数:17 ] - 蒋凯;张轩奎;薛磊;王亚光;陶星;
钢筋工程作为基础底板重要组成部分,承担着抗剪、抗拉、抵抗不均匀沉降的作用。钢筋工程质量控制对基础工程质量非常关键。以中国尊基础底板高性能钢筋施工为例,介绍底板钢筋工程施工要点,钢筋如保护层厚度设置;钢筋支撑架设计与布置,并以6. 5m厚底板钢筋型钢支撑架为例,介绍验算过程,经验算满足要求;局部断筋处、档头处、下人处等特殊节点的钢筋处理方法。
2019年04期 v.48;No.527 17-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 247K] [下载次数:191 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:2 ] |[阅读次数:47 ] - 邢道坤;彭明祥;许立山;杨小军;赵立志;
针对超高层建筑多因素下易导致施工中主体结构倾斜的问题,以中国尊大厦结构施工中对同心(轴)度测量控制为例,介绍了折点坐标算法、等高比修正补偿技术,通过建立三维测量控制网,采用激光投影贯通测量技术,经复核,结构封顶后,同心(轴)度精度控制在5mm以内,满足规范及设计要求。
2019年04期 v.48;No.527 20-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 241K] [下载次数:75 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:4 ] |[阅读次数:37 ] - 张晋勋;李道松;张雷;李建光;曹永勇;
依托印度洋马尔代夫维拉纳国际机场改扩建工程,采用室内试验和原位测试对珊瑚砂填料的物理特性、击实特性、渗透特性、剪切特性、压缩特性、颗粒破碎等岩土工程特性进行试验测定,为工程设计和施工质量控制提供详细的基础数据,对海上丝绸之路沿线广泛分布的珊瑚礁岛区域的工程建设具有实用参考价值。
2019年04期 v.48;No.527 23-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 366K] [下载次数:245 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:10 ] |[阅读次数:32 ] - 王金华;夏云峰;杜峰;徐华;杨庆德;
马尔代夫维拉纳机场改扩建工程将占用原岛内■湖部分水域,对岛内■湖水动力产生影响。建立工程区二维潮流数学模型,通过与实测资料对比验证数学模型,在此基础上研究分析工程建设前后岛内■湖水动力变化。研究表明,工程区域潮汐为不正规半日潮,潮差较小,正常天气下■湖内流速一般<0.05m/s,工程建设对■湖内水流流速影响不大。受围填海影响,■湖纳潮量减小约13%。工程后■湖内的水体交换能力进一步减弱,水环境相对脆弱,因此必须加强环境风险防控,严格控制■湖内污染排放,做好突发环境污染事故应急预案。
2019年04期 v.48;No.527 28-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 414K] [下载次数:69 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:43 ] - 窦硕;杜峰;张晋勋;杨旭;李兴;朱宝莲;
开敞式无围堰珊瑚砂岛礁吹填施工不修建临时围堰,直接吹填珊瑚砂,该工艺排水路径短,通过合理损失一部分粉细珊瑚砂,避免细颗粒累积,有效降低吹填体含泥量。通过在马尔代夫机场岛工程中应用无围堰珊瑚砂岛礁吹填施工技术,总结施工工艺流程、挖泥船选型原则、吹填工效控制措施、地基处理技术等。该工艺海上作业量少,安全环保,工程风险与成本低。
2019年04期 v.48;No.527 32-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 180K] [下载次数:233 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:4 ] |[阅读次数:42 ] - 张晋勋;王笃礼;张雷;杜峰;李建光;肖国华;
依托印度洋马尔代夫维拉纳国际机场改扩建工程,通过室内试验和原位沉降监测揭示了珊瑚砂地基的压缩特性和长期沉降变形规律、机理及影响因素,提出珊瑚砂地层长期沉降计算公式和参数确定方法。指出可以采用重型动力触探指标用于地基处理深度检测,原位干密度测试指标用于地基处理质量控制。最后阐明珊瑚砂地层沉降变形的分类和工后沉降组成,形成机场跑道吹填珊瑚砂地基处理与变形控制技术体系。
2019年04期 v.48;No.527 36-39+47页 [查看摘要][在线阅读][下载 310K] [下载次数:300 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:9 ] |[阅读次数:57 ] - 张雷;肖国华;张晋勋;柴婷婷;李兴;张劲第;
马尔代夫维拉纳国际机场改扩建工程飞行区场地采用吹填珊瑚砂填海造陆而成。根据珊瑚砂工程特性和飞行区地基受力特性,确定了地基处理方法和处理深度。通过地基处理小区试验,确定了地基处理施工工艺和参数,形成了吹填珊瑚砂机场跑道地基处理技术和检测方法。
2019年04期 v.48;No.527 40-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 231K] [下载次数:283 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:7 ] |[阅读次数:34 ] - 滕飞;杨庆德;张凤林;李政;李秦;
基于马尔代夫维拉纳国际机场改扩建工程珊瑚砂地基处理工程,进行了珊瑚砂地基连续智能压实控制研究,通过统计学方法对珊瑚砂地基处理中连续智能压实度值的参考区间和合格目标值进行分析,证明连续智能压实度值与传统地基处理检测结果有明显的相关关系,可作为珊瑚砂地基压实质量控制参考新型控制指标。
2019年04期 v.48;No.527 44-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 243K] [下载次数:121 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:5 ] |[阅读次数:37 ] - 张晋勋;张绍栋;王广兴;刘雅雯;张玉春;
依托马尔代夫维拉纳国际机场改扩建项目,针对珊瑚砂地质特性进行了大量现场试验、室内试验,对珊瑚砂的物理力学特性进行研究分析,用其配制水泥稳定层作为跑道基层。通过掺配不同比例水泥及进行击实试验,确定水泥稳定层的最佳配合比,使其7d无侧限抗压强度达到2. 5MPa以上。现场实际施工效果良好,各项试验数据显示强度、抗裂性均较好,满足设计要求。
2019年04期 v.48;No.527 48-50+72页 [查看摘要][在线阅读][下载 198K] [下载次数:114 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:43 ] - 张绍栋;吴安黎;李兴;王广兴;王五洲;
依托马尔代夫维拉纳国际机场改扩建项目,充分考虑地理区域特征,就地取材,将场道底基层设计为7d无侧限抗压强度为2. 5MPa的水泥稳定珊瑚砂,针对珊瑚砂的特性,结合数字化施工技术,从土基层施工,水泥稳定珊瑚砂混合料拌合、运输、摊铺、碾压及养护等方面分析并总结水泥稳定基层珊瑚砂(砾)应用及施工控制技术,达到降低成本、节约资源、绿色环保的效果,具有显著的经济效益和社会效益。
2019年04期 v.48;No.527 51-53+56页 [查看摘要][在线阅读][下载 245K] [下载次数:107 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:4 ] |[阅读次数:38 ] - 施春犁;郑梅;张尚龙;封雷;罗晓雨;
以马尔代夫维拉纳国际机场改扩建工程机坪供油管道为例,介绍珊瑚砂地基高水位区域穿越飞机跑道的航煤管道混凝土包封施工技术。采用分阶梯开挖、集水坑集水明排的方法进行管沟开挖降水,分仓分层浇筑混凝土进行航煤管道包封施工。
2019年04期 v.48;No.527 54-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 274K] [下载次数:90 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:49 ]
<正>北京近日发布《加快新首钢高端产业综合服务区发展建设打造新时代首都城市复兴新地标行动计划(2019—2021年)》,提出力争到2035年左右,把新首钢高端产业综合服务区建成具有全球示范意义的新时代首都城市复兴新地标。据介绍,新首钢高端产业综合服务区位于长安街西延长线两侧,是在首钢搬迁停
2019年04期 v.48;No.527 9页 [查看摘要][在线阅读][下载 57K] [下载次数:136 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:30 ] -
<正>近日,住房和城乡建设部发文,就在城乡人居环境建设和整治中开展美好环境与幸福生活共同缔造活动(以下简称"共同缔造"活动)提出相关意见。意见强调,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的十九大和十九届二中、
2019年04期 v.48;No.527 31页 [查看摘要][在线阅读][下载 89K] [下载次数:226 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:5 ] |[阅读次数:42 ] <正>住房和城乡建设部办公厅近日发出通知,就国家标准《数字化城市管理信息系统第8部分:立案、处置和结案(征求意见稿)》公开征求意见。通知称,根据国家标准委下达的国家标准制修订计划,住房城乡建设部组织住房和城乡建设部信息中心等单位起草了国家标准《数字化城市管理信息系统第8部分:立案、处置和结案(征求意见稿)》。现向社
2019年04期 v.48;No.527 64页 [查看摘要][在线阅读][下载 57K] [下载次数:37 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:38 ] -
<正>2月2日,住房和城乡建设部发布《住房和城乡建设部办公厅关于开展农村住房建设试点工作的通知》(以下简称"通知"),从总体要求、明确试点内容、做好试点组织实施3个方面进行了农房建设试点工作部署。《通知》要求,通过农村住房建设试点工作,提升农房建设设计和服务管理水平,建设一批功能现代、风
2019年04期 v.48;No.527 89页 [查看摘要][在线阅读][下载 81K] [下载次数:47 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:28 ] <正>山东省政府近日发布了《山东省绿色建筑促进办法》(以下简称《办法》),从规划建设、运营管理、技术推广、引导激励、法律责任等方面,对政府及部门如何推进绿色建筑发展作出了明确规定。《办法》共7章、42条,自2019年3月1日起施行。《办法》提出,山东省绿色建筑实行分级递进和分类递进相结合的推广模
2019年04期 v.48;No.527 102页 [查看摘要][在线阅读][下载 58K] [下载次数:30 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:47 ] -
<正>近日,津石高速石家庄段工程已进入实体施工阶段,计划2020年底建成通车,届时天津到石家庄仅需2h。该项目的实施,可将目前止于新元高速的石家庄绕城高速公路北环东延至京港澳高速,与G4,G5,G20共同构成石家庄市绕城高速公路系统。津石高速石家庄段主线起自深泽县西内堡村
2019年04期 v.48;No.527 105页 [查看摘要][在线阅读][下载 53K] [下载次数:32 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:25 ] <正>陕西省住房和城乡建设厅近日出台《关于进一步促进住建领域民营企业发展的实施意见》,从支持民营企业转型升级等10个方面支持住房和城乡建设领域民营企业发展,进一步加大对住房和城乡建设领域民营企业发展的支持力度,激发企业创新活力。在支持民营企业转型升级方面,陕西每年在推荐和确定重点扶持企业名录时向民营企业倾斜,民营企
2019年04期 v.48;No.527 109页 [查看摘要][在线阅读][下载 56K] [下载次数:17 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:38 ] -
<正>京雄城际铁路北京新机场站主体结构已全面完工,将进入无砟轨道施工和铺轨作业阶段。京雄城际铁路是连接北京市区、北京大兴国际机场和雄安新区的重要轨道交通线。线路设5座车站,分别为黄村、北京新机场、固安东、霸州北、雄安。北京新机场站是1座地下车站,车站线路全长
2019年04期 v.48;No.527 124页 [查看摘要][在线阅读][下载 110K] [下载次数:46 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:39 ]
- 张琨;王辉;明磊;胡正欢;邵凌;付俊;田府洪;
长期以来传统土建行业钢筋工程作业由于缺少先进的技术手段,作业效率低、发展水平有限。随着BIM技术及相关信息技术的发展应用,提出一种基于BIM技术的钢筋集约化加工作业方式,基于智能化BIM翻样技术实现集约化数控加工、信息化高效管控等系列成果创新。实践证明能有效提高作业效率、降低钢筋损耗,经济和社会效益显著,为实现钢筋工程数字化建造方式变革及土建专业产业化转型发展奠定基础。
2019年04期 v.48;No.527 57-60页 [查看摘要][在线阅读][下载 257K] [下载次数:376 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:14 ] |[阅读次数:45 ] - 王辉;明磊;邵凌;胡正欢;付俊;田府洪;
常规钢筋加工模式由于缺少先进的技术手段,普遍存在加工人均成本较高、作业方式落后、效率低、安全隐患大等弊端。为提高钢筋加工效率、降低钢筋损耗、减少人工成本、促进钢筋加工产业化发展,结合"工业4. 0""柔性制造""大数据"等先进理念,将钢筋进行对象化研究,并参考国内外钢筋加工技术经验,提出一种基于信息化和数控设备的钢筋集约化加工思路。经项目实践应用证明,钢筋集约化加工技术提高人均加工产能2~3倍,钢筋有效利用率>99%,降低钢筋库存资金成本约70%。
2019年04期 v.48;No.527 61-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 184K] [下载次数:164 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:3 ] |[阅读次数:24 ] - 王辉;陈凯;明磊;胡正欢;邵凌;付俊;田府洪;王超;
钢筋工程作为结构主体施工重要组成部分,对项目实施成本管理和质量控制起到至关重要的作用,而现有技术条件下,因房建项目钢筋种类多、批量小等特点,翻样及管理难度非常大。通过探索应用自主创新的基于BIM技术的钢筋集约化加工技术,实现了钢筋BIM智能化翻样,集约化加工及信息化配送,有效降低了原材损耗及施工现场钢筋浪费,提高了钢筋加工生产效率,大幅降低钢筋加工劳动力需求,为探索实践钢筋工程现场工业化建造与精细化管理新模式奠定了基础。
2019年04期 v.48;No.527 65-69+75页 [查看摘要][在线阅读][下载 291K] [下载次数:195 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:7 ] |[阅读次数:30 ] - 王辉;明磊;付俊;胡正欢;邵凌;田府洪;
针对钢筋BIM翻样技术建模效率低、断料功能不足、责任分工不明确、无法适应我国行业规范和市场环境等问题,自主研发钢筋BIM智能翻样辅助系统,依据国内钢筋原材料和数控设备产品改造钢筋对象的特性和工艺数据,创新参数化建模、智能化断料等提高建模效率的关键技术。通过在某大型房建项目中持续应用,总结出协同建模、模型审核和数据交付等关键流程环节,创新从实体建模到数据交付的全过程钢筋BIM翻样工作流程,初步形成一套完整的钢筋BIM翻样业务解决方案,为钢筋BIM翻样技术的推广发展和专业技术人员的培育提供参考。
2019年04期 v.48;No.527 70-72页 [查看摘要][在线阅读][下载 161K] [下载次数:232 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:8 ] |[阅读次数:38 ] - 王辉;明磊;田府洪;付俊;胡正欢;邵凌;
为满足房建项目钢筋集约化加工新型作业模式需求,实现生产全流程的数据精细化管理,充分发挥大型数控设备的性能,提高钢筋原材料的利用率,经深入研究,针对房建项目钢筋多种类、小批量的特点,创新提出了一整套数据管理方法,并结合BIM技术、物联网技术,采用PHP,HTML,VB.Net等编程技术,自主开发钢筋BIM云管理系统。该系统经实践检验,能充分发挥加工设备的优势,有利于将生产活动流程化、标准化、规范化。
2019年04期 v.48;No.527 73-75页 [查看摘要][在线阅读][下载 169K] [下载次数:159 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:10 ] |[阅读次数:39 ] - 陈桂香;徐晨;张文萃;李明月;
以郑州地铁某盾构区间工程为背景,针对盾构隧道通用管片建模精细化程度低且施工选点困难等问题,应用BIM技术对通用管片精细化建模及点位控制进行研究。绘制三维隧道设计轴线(DTA),建立参数化双面楔形通用管片模型,通过设置参数关联自适应管片模型,实现对通用管片封顶块点位的控制,并参照DTA建立通用管片错缝拼装隧道模型。研究结果表明,先整体后局部的建模方法可以实现通用管片快速、准确建模,建立公式关联参数可以实现对管片模型拼装点位的控制,结合工况建立隧道模型指导管片施工。
2019年04期 v.48;No.527 76-80页 [查看摘要][在线阅读][下载 221K] [下载次数:394 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:17 ] |[阅读次数:26 ] - 樊骅;丁泓;
随着装配式建筑发展,钢筋桁架叠合楼板作为装配整体式混凝土结构中重要的水平构件得到了大规模推广和应用,期间也暴露出很多问题。为提高钢筋桁架叠合楼板的设计、生产和安装施工效率,同时保证施工质量,对叠合楼板的拼缝形式、构造方式、生产模式和安装优化进行详细剖析,形成高效的钢筋桁架叠合楼板标准化设计、工业化生产和机具化施工系统。
2019年04期 v.48;No.527 81-84页 [查看摘要][在线阅读][下载 347K] [下载次数:184 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:9 ] |[阅读次数:30 ]
- 许海明;郭生根;卢纪璠;曾怡婷;徐长节;
PC工法桩(钢管桩与拉森桩组合)是通过连接企口将钢管桩与拉森桩连接成整体可回收式钢质连续墙体,具有较强的抗弯性和抗断性。通过西子智慧产业园项目基坑围护工程实例,介绍PC工法桩在基坑支护中的应用。
2019年04期 v.48;No.527 85-89页 [查看摘要][在线阅读][下载 316K] [下载次数:461 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:17 ] |[阅读次数:48 ] - 舒大勇;夏赞良;吴位伦;黄恒;
结合实例针对山区桥梁桩基所在土层裂隙水发达、渗水量大、岩石强度高、纯机械施工不能满足工期要求等难点,采用"爆破配合旋挖"一次成孔施工工艺,详细介绍了爆破设计与施工工序。工程实践表明,该工艺弥补了传统钻进方法在高强地质情况下的缺陷,成孔效率高,大大加快了施工进度,最后达到光面爆破的效果。
2019年04期 v.48;No.527 90-92页 [查看摘要][在线阅读][下载 185K] [下载次数:73 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:4 ] |[阅读次数:29 ] - 刘兵科;
叶片式钢管螺旋桩的桩型参数对其极限抗压承载力有较大影响,通过现场试验分析桩径,叶片直径、个数和间距对其极限抗压承载力的影响,并对上述因素进行数值模拟优化。结果表明:桩径和叶片直径不变时,桩的极限抗压承载力随叶片间距增大先增加后减小;叶片直径和叶片个数不变时,桩的极限抗压承载力随桩径的增大先增加后减小;桩径和叶片个数不变时,桩的极限抗压承载力随叶片直径增大而增大。当桩径为0. 3倍的叶片直径、叶片间距约等于3倍叶片直径时可获得较大承载力;双叶片承载力普遍高于单叶片承载力。
2019年04期 v.48;No.527 93-97页 [查看摘要][在线阅读][下载 246K] [下载次数:207 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:2 ] |[阅读次数:37 ] - 王凤梅;刘垒雷;陈锐;
基于收集的华南区域花岗岩残积土地区基坑变形数据,结合已有的国内其他地区基坑变形统计结果,对比分析了该地区深基坑围护结构变形特性。结果表明:基坑围护结构变形特性与地质条件较好的地区较为相近,围护结构最大水平位移δ_(hm)为0. 04%H_e~0. 31%H_e(H_e为开挖深度),平均值为0. 13%H_e,最大水平位移位置降度dhm为0. 27H_e~0. 86H_e,平均值为0. 56H_e;基坑内支撑加固围护结构作用优于预应力锚索(杆),地下连续墙较其他围护结构形式抵抗变形能力更强。
2019年04期 v.48;No.527 98-102页 [查看摘要][在线阅读][下载 178K] [下载次数:181 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:11 ] |[阅读次数:39 ] - 彭超;徐迎;
总结泥浆护壁钻孔灌注桩在实际工程中桩芯位置偏移的问题,阐述钻孔灌注桩桩芯位置偏移的概念及影响,分析桩芯位置偏移产生的原因,总结提出控制桩芯位置偏移的措施办法。
2019年04期 v.48;No.527 103-105页 [查看摘要][在线阅读][下载 92K] [下载次数:123 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:11 ] |[阅读次数:46 ]