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道路与桥梁

  • 孔隙水-力耦合作用下高速铁路轨道-路基结构动力响应分析

    施昌龄;李九超;侯权河;邹雪亮;肖源杰;

    以某段高速铁路实际运营情况下轨道路基结构为工程背景,建立孔隙水-力耦合有限元模型,计算移动列车荷载作用下高速铁路路基动力响应,进而分析上部列车移动荷载作用下路基内孔隙水对轨道-路基结构动力响应的影响。研究结果表明,在孔隙水渗流和移动列车荷载的耦合作用下,基床表面以下应力分布较均匀,而基床表面以上的支撑层和钢轨承受较大应力;移动列车荷载在钢轨表面加载位置处存在应力扩散,钢轨表面中点位移变化及基床表面中点应力变化存在明显的锯齿状分布;路基内孔隙水头及列车行驶速度均会对路基动力响应产生影响,即路基动力响应主要受孔隙水头和列车行驶速度控制。

    2020年03期 v.49;No.550 1-5+17页 [查看摘要][在线阅读][下载 3125K]
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  • 盾构掘进参数对铁路路基沉降变形的影响

    矫永刚;罗健林;

    依托某地铁区间下穿铁路路基工程,采用数值模拟计算方法,研究包括注浆压力、注浆层弹性模量、注浆层厚度和盾构推力在内的盾构掘进参数对铁路路基沉降变形的影响。通过对各影响因素进行正交试验设计和极差分析,得出各因素的影响程度。研究结果表明,不同掘进参数引起的路基沉降曲线近似呈正态分布,距被穿越中心线越近沉降越大,反之沉降越小;在一定范围内,随着注浆压力、注浆层弹性模量、注浆层厚度及盾构推力的增大,路基沉降减小;各掘进参数对路基沉降变形的影响重要性程度排序为注浆层厚度、注浆压力、盾构推力、注浆层弹性模量。

    2020年03期 v.49;No.550 6-9+21页 [查看摘要][在线阅读][下载 1421K]
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  • EFS固化道路基层抗压强度试验研究

    刘蕾;姚勇;张玲玲;陈代果;马敏;

    结合中国(绵阳)科技城游仙军民融合产业园道路工程,遵循就地取材、可持续发展原则,消纳园区的碎石弃土,设计8种EFS道路基层固化配合比方案,进行7d无侧限抗压强度试验,分析试验现象及试件破坏特征,研究不同固化配合比方案对抗压强度的影响。研究结果表明,土石混合料(碎石∶土=6∶4)+8. 5%水泥+0. 020%EFS土体稳定剂的试验效果最优,强度值明显高于其他组试件,较上基层强度规范值高20%,为下基层强度规范值的2倍;采用碎石为基料时,需保证规范级配要求;土石混合料中碎石起骨架作用,可增强试件坚固性及抵抗能力; EFS土体稳定剂可提高土壤颗粒强度,在道路基层固化应用中具有一定前景。

    2020年03期 v.49;No.550 10-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 1495K]
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  • EFS固化道路基层路用性能试验研究

    张春东;丁永明;苗华;姚勇;张玲玲;

    选用EFS土体稳定剂、水泥等固化材料,通过击实试验、7d无侧限抗压强度试验、水稳定性试验、4h凝结时间影响系数试验,对比分析不同掺比下固化材料的试验结果,以期提高道路基层的抗压强度、水稳定性能。研究结果表明,上基层最佳配合比为8. 5%水泥+0. 020%EFS土体稳定剂;下基层最佳配合比为4. 5%水泥+0. 020%EFS土体稳定剂; EFS土体稳定剂对固化土混合料无侧限抗压强度、水稳系数和凝结时间影响系数均有较大提高;较高的无侧限抗压强度、良好的水稳系数及凝结时间影响系数能保证道路的承载能力。

    2020年03期 v.49;No.550 14-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 776K]
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  • EFS纯土固化道路基层试验及施工应用

    张春东;丁永明;苗华;姚勇;陈代果;

    结合中国(绵阳)科技城游仙军民融合产业园道路工程,设计EFS纯土固化配合比方案(纯土+8%水泥+0. 020%EFS土体稳定剂),对试件进行3,7d无侧限抗压强度、水稳定性、4h凝结时间影响系数试验研究,现场取样后进行7,28d无侧限抗压强度试验,将现场测试与实验室数据进行对比,分析EFS固化配合比方案的实际应用效果。试验结果表明,纯土固化试件抗压强度随着时间的增长而增强,存在早强现象,EFS固化试件逐渐均匀、密实,抵抗外部损坏的能力增强; EFS固化配合比可应用于道路路基下基层中。

    2020年03期 v.49;No.550 18-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 124K]
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  • EFS固化道路基层经济指标分析

    刘蕾;姚勇;陈代果;张玲玲;马敏;

    结合实际道路工程,进行外掺EFS土体稳定剂、水泥固化基层配合比设计,开展水稳定性试验、4h凝结时间影响系数试验,同时结合经济性分析,寻求道路上、下基层最佳固化配合比方案。研究结果表明,上基层推荐纯碎石+4. 0%水泥+0. 020%EFS土体稳定剂,下基层推荐土石混合料(碎石∶土=6∶4)+4. 5%水泥+0. 020%EFS土体稳定剂; EFS土体稳定剂可提高土壤颗粒的水稳定性和强度,在道路基层固化中的应用具有一定前景。

    2020年03期 v.49;No.550 22-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 266K]
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  • 平潭海峡公铁两用大桥预制板制造关键技术

    鄢禹;王东辉;肖本林;陈娜;代翼飞;

    平潭海峡公铁两用大桥3座航道桥的边跨无索区及80(88) m简支钢桁梁部分均为钢筋混凝土结合梁形式,大桥所需桥面板规格多、总量大。为适应工厂化、标准化、快速化的整体施工要求,桥面板全部为工厂预制,采用BIM技术预拼、全自动钢筋加工、移动式组合胎架、新式模板系统和自动喷淋养护等多项关键技术,在施工过程中实行标准化管理,保证整个作业流程可控、在控,形成桥面板完整的工厂化施工流程,可减少人员和设备等成本的投入,提高施工效率。

    2020年03期 v.49;No.550 26-28+73页 [查看摘要][在线阅读][下载 740K]
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  • 土耳其伊兹米特海湾大桥施工关键技术

    周翰斌;

    土耳其伊兹米特海湾大桥为大跨度悬索桥,跨越马尔马拉海,桥址区地震活动频繁、强烈,且地质条件复杂、恶劣,给桥梁建设安全和质量带来挑战。该桥从计划建设到建成通车历时近50年。基于调研资料,系统阐述该桥主要建设过程及施工解决方案,总结相关施工技术。

    2020年03期 v.49;No.550 29-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 1101K]
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  • 水滴形多曲率超高斜拉桥索塔线形控制技术

    杨成洪;吴道优;向冠桦;

    白居寺长江大桥索塔高度大,横桥向为水滴形,线形及结构复杂。利用BIM技术、函数法等解决异形桥塔模板配置、钢筋制作安装、应力控制及外形控制等难题。施工过程中主要采用下塔柱空间扭曲面线形控制、水滴形内轮廓倒角控制、中横梁线形控制、上塔柱线形和应力控制、塔偏控制技术,达到良好的施工效果。

    2020年03期 v.49;No.550 33-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 3960K]
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  • 乐清湾跨海大桥超高变截面节段预制箱梁施工技术

    洪彩葵;张爱武;赵金鸽;

    乐清湾跨海大桥1号桥主跨上部结构为预应力混凝土连续刚构,人字坡桥面、超高、变截面、腹板不等高、节段预制的单箱单室双幅箱梁,下部结构主墩墩身采用V形墩。结合该桥特殊设计与整体施工工期要求,节段箱梁采用工厂化、短线匹配法预制,并对节段梁预制台座布置、模板配置与设计、钢筋绑扎、混凝土浇筑与养护等主要施工环节进行分析,优化施工方案。

    2020年03期 v.49;No.550 37-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 645K]
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工程抗震与加固改造

  • 城市老旧小区改造新模式及关键技术

    吴二军;王秀哲;甄进平;段苏洋;姬文鹏;

    我国城市老旧小区存在诸多问题,从而产生了超大规模的改造需求,国家全面启动城市老旧小区改造计划,标志着我国建筑业进入新建与加固改造并重发展阶段。以建设人民美好生活和城市可持续发展空间为目标,依托土木工程关键技术,提出首层顶升增层、地上和地下一体空间开发、社区绿色与智能改造、社会资金投入、三方合理分配新增空间和收益的改造新模式。对新模式所需的8项关键施工技术、政策需求及实施工期、成本进行可行性简析,并介绍南京博物院老大殿顶升改造工程案例,最后分析新模式的优点和综合意义。

    2020年03期 v.49;No.550 40-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 130K]
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  • 基于双叶墙技术的砌体结构加固试验研究

    王传林;薛国杰;张佳苗;

    通过试验验证双叶砌体墙加固技术的加固效果,该加固方法通过在单叶墙旁边砌筑另一叶平行墙体,并通过砂浆将两叶墙体相连,使其成为双叶墙。通过试验研究砌体结构加固的2种形式,包括在未破坏的砌体墙上进行加固和在已破坏的砌体墙上进行修复。试验结果表明,未破坏加固时可提高砌体墙承载力,而破坏后修复仅能恢复墙体初始承载力。

    2020年03期 v.49;No.550 45-48+56页 [查看摘要][在线阅读][下载 2125K]
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  • 扩体锚杆在地下车库抗浮加固工程中的应用

    高丽丽;李玉龙;

    在地下结构工程建设和使用过程中,当地下水浮力大于结构荷载所提供的竖向压力时,须采取抗浮加固措施,以保证地下结构的安全和正常使用。针对某项目地下车库出现的不均匀上浮情况,分析产生上浮的主要原因,并对抗浮加固设计的土质特性和目标锚固层进行分析。采用囊式扩体锚杆进行地下车库抗浮加固,并对锚杆承载力进行计算分析。通过实际应用,对锚杆施工设备、施工工艺、施工参数和过程控制等进行介绍。

    2020年03期 v.49;No.550 49-51+66页 [查看摘要][在线阅读][下载 1770K]
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  • 城市地下综合管廊抗震抗爆研究进展

    陈代果;马宏昊;沈兆武;姚勇;邓勇军;

    城市地下综合管廊是城市生命线工程建设中现代化、集约化的先进建设模式,建设发展地下综合管廊已成为现代城市可持续发展的重要方向,且在我国许多大中城市中呈现大规模建设的发展趋势。主要介绍城市地下综合管廊抗震抗爆研究进展,阐述研究成果及存在的问题,并提出相关建议。

    2020年03期 v.49;No.550 52-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 138K]
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  • 浅埋预制钢波纹管城市综合管廊抗震性能研究

    陈守一;岳峰;刘博文;朱彬;江孝礼;高丙博;

    针对浅埋预制钢波纹管城市综合管廊工程实例,利用时程分析法分析管廊抗震性能,并与振动台模型试验结果进行对比。研究结果表明,振动台试验与数值模拟得到的加速度时程吻合较好,加速度放大系数及傅里叶幅值谱规律一致,验证了有限元模型的合理性;在地震作用下,管廊结构和土体加速度傅里叶幅值谱几乎相同,管廊结构地震响应服从于周围土体的地震响应,结构和土体之间存在显著的相互作用;管廊结构自身应力较小,即使在地震烈度为9度罕遇地震激励下,最大应力也远低于屈服强度,处于弹性状态;管廊的存在影响了土压力的分布,上覆回填土在管廊肩部附近应力最大;设计时应考虑结构与土的相互作用,以管廊周围土体的破坏作为主要控制因素,并在施工时重视回填土的质量控制。

    2020年03期 v.49;No.550 57-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 3083K]
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混凝土

  • 受火状态下新型装配式组合节点温度场有限元分析

    潘杰;郭正兴;宫长义;李国建;谢超;

    为准确研究梁端内插H型钢的先张预应力预制混凝土梁-外包混凝土的钢管混凝土柱框架连接节点受火状态下的性能退化,进行受火状态下温度场有限元模拟研究。通过选取合理的混凝土和钢材物理及热工性能参数,基于有限元软件ABAQUS,根据传热学瞬态热传导基本微分方程,建立温度场有限元模型。通过对比已有试验结果,验证所建模型的准确性。研究结果表明,新型装配式组合节点受火时间及连接钢接头对构件温度场的分布具有较大影响,受火时间越长,最高温度越高,但温度上升逐渐缓慢;钢接头的存在使节点区温度场重分布。

    2020年03期 v.49;No.550 63-66页 [查看摘要][在线阅读][下载 2663K]
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  • 基于残余强度的机制砂混凝土高温力学性能试验研究

    潘佩瑶;陶泽鹏;卢云祥;陈丽;曾义;李东旭;潘正斌;

    在常温和高温条件下,对C20,C30,C50机制砂混凝土进行试验研究,分析混凝土在不同温度和不同冷却方法下的残余强度。研究结果表明,当温度≤300℃时,高温后混凝土残余强度降幅<30%,较非人工机制砂混凝土降幅大;当温度达300℃,随着加热时间的延长,混凝土残余强度基本保持不变或缓慢回升;当温度持续升高且>500℃后,混凝土残余强度开始大幅下降;加热温度达700℃或500℃加热120min后,各强度等级混凝土不同冷却方式下的残余强度变化规律趋于一致。

    2020年03期 v.49;No.550 67-69页 [查看摘要][在线阅读][下载 1670K]
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  • 透水混凝土透水性能正交设计与试验研究

    杨福俭;陈晓强;姚勇;陈代果;陈聪慧;

    在正交试验的基础上,对透水混凝土试件透水系数进行极差和方差分析,得到影响透水系数因素敏感性和最佳因素组合。通过对比试验结果,对透水系数进行分析,得出其变化规律。研究结果表明,影响透水系数因素敏感性顺序为每层插捣次数、入模层数、加载时间、静压荷载,其中每层插捣次数和入模层数对透水性能的影响较大;最佳因素组合为静压荷载50kg、加载时间9min、1层入模、每层插捣10次;适当减少入模层数及每层插捣次数可提高透水性能,透水系数平均值最多可提高209. 5%,透水系数最大可达13. 8mm/s。

    2020年03期 v.49;No.550 70-73页 [查看摘要][在线阅读][下载 345K]
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  • 成型参数对透水混凝土抗压强度的影响研究

    张立伟;杨福俭;陈代果;李谦;

    为探究成型参数、试件净重与透水混凝土抗压强度之间的关系,选用5~10,10~15mm 2种粗骨料粒径制备若干组试件。成型方式为人工插捣,以每层插捣次数、单个试件净重作为变量设计对比试验,研究抗压强度变化规律。研究结果表明,2种粒径的透水混凝土在不同插捣次数下,试件净重与平均抗压强度变化关系一致; 3次入模且每层插捣30次时,试件净重应控制为7. 5kg;当插捣增至40次时,试件净重应相应增至7. 7kg,此时混凝土强度等级可达C20,且透水系数满足要求;本试验推荐每个试件净重7. 5kg,分3层入模,每层插捣30次;透水混凝土试件净重对抗压强度有一定影响,存在最佳净重值。

    2020年03期 v.49;No.550 74-76+91页 [查看摘要][在线阅读][下载 125K]
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试验研究

  • 砌体老化损伤宏微观性能试验研究

    高润东;李向民;许清风;

    通过宏微观相结合的试验方法研究砌体试件老化损伤机理,宏观上测试试件质量和抗压强度变化规律,微观上观测试件微观结构和化学组成演变特征。研究结果表明,随着老化损伤时间的增加,由于失水或脱水导致砌体试件质量不断减少,后期失水或脱水逐渐趋于平稳;砌体试件抗压强度呈先增大后减小的变化趋势;砂浆与砖块体微观结构和化学组成演变特征与砌体试件宏观质量和抗压强度变化规律一致。

    2020年03期 v.49;No.550 77-79页 [查看摘要][在线阅读][下载 4047K]
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  • 矿渣粉煤灰基地聚合物早期力学性能试验研究

    征西遥;闵一凡;俞钧凯;吴俊;

    采用工业废渣为原材料,通过激发矿渣、粉煤灰中的硅铝成分,形成矿渣粉煤灰基地聚合物胶凝体。主要研究矿渣及粉煤灰含量、水灰比、搅拌时间、养护温度对矿渣粉煤灰基地聚合物无侧限抗压强度的影响,并得到最优配合比及该配合比下的无侧限抗压强度。分析试验结果可知,地聚合物抗压强度受养护温度的影响最大,高温养护条件下可大幅提高其强度。

    2020年03期 v.49;No.550 80-82+86页 [查看摘要][在线阅读][下载 432K]
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  • 格构式塔式起重机风致响应研究

    张明亮;孙相雨;陈伏彬;刘飞;辛亚兵;

    为研究格构式塔式起重机在强风作用下的风致响应特征,建立1∶1结构有限元模型,结合谐波合成法模拟不同高度处的风速时程,并作为结点荷载作用于有限元结点上,计算得到塔式起重机不同结点处的风致加速度响应,基于加速度响应时程得到不同节段风振系数。研究结果表明,塔式起重机模态振型密集,属于风敏感结构;塔顶最大加速度响应发生在0°风向角,达4. 1m/s2;塔臂加速度响应发生在斜向风作用下,0°风向角最小;数值计算得到最大风振系数为2. 31,与规范值(2. 24)较吻合。

    2020年03期 v.49;No.550 83-86页 [查看摘要][在线阅读][下载 3347K]
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  • 装配式盒式结构中正六边形蜂窝型钢空腹夹层板楼盖动力特性分析

    潘正斌;马克俭;李莉;魏艳辉;李东旭;卢云祥;

    利用ANSYS有限元分析软件求解大跨度正六边形蜂窝型钢空腹夹层板楼盖结构前12阶固有频率,并分析其自振特点,由分析结果可知正六边形蜂窝型钢空腹夹层板楼盖结构自振形式与等刚度实心钢板楼盖结构相似。研究高跨比、上下肋高、上下肋宽、网格尺寸、楼板厚度、周边密柱截面尺寸、边梁截面尺寸和层间梁截面尺寸对正六边形蜂窝型钢空腹夹层板楼盖结构基频的影响,研究结果表明,高跨比、网格尺寸、上下肋截面尺寸和楼板厚度对结构基频的影响较大,为主要影响因素,其他因素的影响可忽略不计。根据主要影响因素拟合基频计算公式,拟合效果较好。

    2020年03期 v.49;No.550 87-91页 [查看摘要][在线阅读][下载 3550K]
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地基与基础

  • 地铁基坑钢支撑系统抱箍约束作用研究

    孙九春;白廷辉;

    通过有限元对比分析发现,在地铁基坑钢支撑系统中,抱箍作用在于减少钢支撑偏心受压状态下的计算长度,提高构件承载力。而抱箍能否发挥约束作用取决于抱箍自身强度与刚度,即不同规格抱箍对钢支撑的约束作用不同。因此有必要对极限承载力下不同规格抱箍的实际约束效果展开深入分析。计算钢支撑极限承载力时须明确约束点的具体构造设计,以便抱箍切实发挥作用。

    2020年03期 v.49;No.550 92-94页 [查看摘要][在线阅读][下载 2762K]
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  • 软土地区超大规模深基坑群承压水控制

    贺翀;金芸芸;

    软土地区下伏相邻承压含水层普遍存在相互连通或水力联系的情况,导致防渗帷幕不具备隔断条件,而深基坑群普遍存在同步或交叉降水施工的复杂工况,极大地增加了承压水控制难度。以上海地区某超大规模深基坑群项目为例,通过开展专项水文地质勘察,提出基坑群承压水控制设计依据,以围护-降水一体化设计为思路,并考虑基坑群同步或交叉施工工况下悬挂式减压降水存在的显著叠加效应,建立相应的基坑群差异化耦合降水数值模型,根据模型计算结果指导降水设计,确保在控制承压水的同时有效减小降水引起的影响。通过与现场实测数据进行对比,验证基坑群减压降水的相互影响关系。

    2020年03期 v.49;No.550 95-98页 [查看摘要][在线阅读][下载 1601K]
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  • 水气分离抽真空技术在软土地基处理中的应用

    陈浩;李坡;代金鑫;杨国富;王青;

    针对目前传统软土地基处理真空预压技术存在的问题,以实际工程为依托,选取4个区域,分别采用传统真空预压技术和水气分离抽真空技术进行软土地基处理,并对地基沉降进行分析,对比2种技术的施工成本,总结水气分离抽真空技术要点。研究结果表明,水气分离抽真空技术具有施工效率高、成本低、加固效果好的优点,更适用于大面积围海造地软土地基的处理。

    2020年03期 v.49;No.550 99-101+112页 [查看摘要][在线阅读][下载 2385K]
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项目管理

  • 基于未确知测度的海绵城市PPP项目风险评价

    项英辉;胡婧娟;朱小雪;

    有效的风险防控是海绵城市PPP项目的重要成功因素,对风险的科学评价是风险防控的首要任务。在海绵城市PPP项目风险因素分析的基础上,建立包括5个一级指标、17个二级指标在内的科学评价指标体系,基于未确知测度理论构建风险评价模型,根据置信度识别准则判断风险等级,采用层次分析法与信息熵法计算指标权重,并结合具体案例对评价模型进行应用。

    2020年03期 v.49;No.550 102-104页 [查看摘要][在线阅读][下载 116K]
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  • 基础设施PPP项目残值风险评价

    项英辉;邢英楠;赵宇;

    对PPP项目残值风险的科学评价和管控直接关系项目的成败。在基础设施PPP项目残值风险影响因素分析的基础上,建立政府层级、市场层级、项目层级和其他层级下的17个二级评价指标和23个三级评价指标,运用组合赋权法得到指标权重,构建模糊物元评价模型,对风险等级进行划分,结合案例进行残值风险评价。

    2020年03期 v.49;No.550 105-108页 [查看摘要][在线阅读][下载 110K]
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装饰装修

  • 佛教建筑复杂艺术铜装饰设计及建造技术

    孙晓阳;

    南京牛首山佛顶宫核心区域"禅境大观"内南北侧10m高仿真无忧铜树、菩提铜树主要由树干、树枝、树叶、花4部分组成,采用三维数字化设计、3D打印翻模电镀、H62黄铜冲压等传统工艺与现代技术,大幅缩短工期,降低费用,且无污染、无辐射,工程质量良好,提升佛教艺术空间设计与施工水平。

    2020年03期 v.49;No.550 109-112页 [查看摘要][在线阅读][下载 4283K]
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  • 第八届全国钢结构工程技术交流会征文通知

    <正>由清华大学、东南大学、中国建设科技集团股份有限公司、中国建筑集团公司、中国中建设计集团有限公司、中建钢构有限公司、上海宝冶集团有限公司、江苏沪宁钢机股份有限公司、浙江东南网架股份有限公司、浙江杭萧钢构股份有限公司、长江精工钢结构(集团)股份有限公司等单位联合主办,施工技术杂志社承办的"全国钢结构工程技术交流会",自2006年创办

    2020年03期 v.49;No.550 86页 [查看摘要][在线阅读][下载 84K]
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  • 《施工技术》杂志征稿简则

    <正>1.《施工技术》杂志创刊于1958年,由中华人民共和国住房和城乡建设部主管,亚太建设科技信息研究院(原建设部科技信息研究所)、中国建筑设计研究院、中国建筑工程总公司、中国土木工程学会等单位主办,为国内建设系统专业科技期刊。本刊读者广泛分布于施工企业、设计院、监理公司、质检部门、房地产开发企业、科研院所、高等院校等部门。

    2020年03期 v.49;No.550 113页 [查看摘要][在线阅读][下载 40K]
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