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建筑工业化

  • 建筑部品与构配件典型接口尺寸研究

    李文;王秒;丁峰;白聪敏;

    要实现建筑部品与构配件的通用性和互换性,需同时满足2个标准化:一是部品与构配件自身尺寸的标准化,二是接口尺寸的标准化。结合建筑部品和构配件的分类与编码标准GB/T 51269—2017《建筑信息模型分类和编码标准》和《装配式建筑部品部件分类和编码标准》(报批稿),以及接口研究需要,建立了对建筑部品与构配件接口分类和编码方法与原则,并从中选取装配式建筑4大系统内及系统间的数个典型接口,聚焦接口尺寸的标准化问题进行接口尺寸研究。

    2020年11期 v.49;No.558 1-5+117页 [查看摘要][在线阅读][下载 423K]
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  • 模块化钢结构建筑模块单元间连接节点应用研究

    李志武;王文静;于春义;刘洋;

    从规程与工程应用方面,阐述分析了模块单元间连接、模块单元与基础间连接的节点形式,为模块化建筑的应用提供设计参考。其中,实际应用较多的为螺栓连接。理想的节点连接应满足设计、生产、安装不同阶段的要求,如受力性能好、易加工、易定位安装、易拆卸、可扩展、符合公差要求等。

    2020年11期 v.49;No.558 6-11+17页 [查看摘要][在线阅读][下载 3355K]
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  • 建筑部品与构配件接口标准体系研究

    李文;王秒;白聪敏;丁峰;

    建筑部品与构配件之间的接口性能和其自身性能一样,都对其构成的建筑子系统性能起到至关重要的作用。目前我国对建筑部品与构配件接口重视不足,缺乏系统研究,缺乏标准约束,专用接口多、标准化接口少,当部品与构配件安装和更换时无法实现通用互换,难以获得最优综合效益。通过对国内外接口现状调研研究,提出建筑部品与构配件接口及标准化接口的定义,对接口关键技术进行分析,明确了接口性能、形式、尺寸三要素;按标准体系构建的基本原则构建了接口标准体系,提出了编制相关基础标准与专用标准的建议。

    2020年11期 v.49;No.558 12-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 1816K]
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  • 模块化钢结构单元力学性能研究

    于春义;李志武;王文静;刘洋;

    模块化钢结构建筑是近年来建筑工业化发展的重要趋势,模块化钢结构建筑的安全性取决于模块化单元的力学性能。因此,开展了集装箱模块单元分别在水平和竖向荷载作用下的力学性能研究,并且主要采用ABAQUS有限元软件和理论分析方法进行研究。研究结果发现:在水平荷载作用下,整箱模型的纵向和横向刚度平均值与单片模型的刚度基本一样。基于柔度系数法,提出考虑波纹板剪切和扭转变形、顶梁轴向变形及角柱弯曲变形影响的抗侧刚度计算方法。针对模块单元间节点铰接体系,提出在竖向荷载作用下模块单元杆件内力计算方法。

    2020年11期 v.49;No.558 18-23+47页 [查看摘要][在线阅读][下载 1502K]
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  • 模块化钢结构建筑结构体系研究进展

    王文静;李志武;于春义;刘洋;叶浩文;李振宝;

    模块化钢结构建筑符合绿色建筑和建筑工业发展的需求,尤其适用于应急救灾建筑。系统地阐述分析了模块化建筑结构的国内外进展,包括结构体系、模块单元类型、模块单元间连接等方面,为其应用提供设计参考。对国内外研究的模块单元间连接的节点形式进行了分析汇总,包括焊接、连接板或连接件螺栓连接、外套筒螺栓连接、十字板螺栓连接、自锁式连接、预应力连接及其他形式连接节点,可根据建筑设计、生产、安装等阶段的不同需求选择节点形式。

    2020年11期 v.49;No.558 24-30+36页 [查看摘要][在线阅读][下载 3509K]
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  • 高层装配式混凝土住宅的全专业、全产业技术集成方法研究

    王文静;李志武;于春义;叶浩文;李振宝;

    目前,装配式混凝土居住类建筑具有广阔的发展前景,从建筑产品视角出发,研究了高层混凝土装配式居住类建筑的全专业、全产业技术集成方法。以建筑产品设计为重点统筹全专业技术,以建筑产品建造为核心集成全产业技术。采用"标准化设计+接口+BIM"的方案解决全专业、全产业一体化问题,形成集成方法与技术,然后通过工程实践不断检验、优化该方法与技术。最后,以钢筋桁架叠合楼板为例,给出其全专业、全产业技术集成应用要点。

    2020年11期 v.49;No.558 31-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 2181K]
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道路与桥梁

  • 沌口长江公路大桥超长斜拉索施工工艺

    晏国泰;胡先朋;吴征宇;

    介绍了沌口长江公路大桥主桥斜拉索施工,着重介绍了超长斜拉索施工的特点、关键设备和施工工艺;采用索头索夹,有效保护了斜拉索PE;采取多重防旋转措施,有效保证了施工作业安全;同时,实现了4d/节的施工目标。

    2020年11期 v.49;No.558 37-39+59页 [查看摘要][在线阅读][下载 705K]
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  • 重庆两江桥施工控制关键技术

    梅秀道;

    为研究重庆两江桥的施工控制方法及技术措施,采用2种有限元模型,分析结构受力与变形特征,分别给出采用一次落架控制法和考虑施工阶段控制法的实现过程。结果表明:主梁受力各有利弊,不是主要影响因素;东水门大桥不适合采用一次落架控制法;千厮门大桥2种控制方法均可行,考虑特殊地形限制时,一次落架法全悬拼方案的经济性和施工安全性更优。采取增大初张力、合理利用临时墩、临时压重、临时索等措施辅助钢梁架设,采用拼接板现场配钻的方式实现钢梁快速合龙。

    2020年11期 v.49;No.558 40-43+122页 [查看摘要][在线阅读][下载 1021K]
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  • 特大跨径钢管混凝土拱桥管内混凝土灌注后结构异常振动研究

    刘小勇;郝聂冰;

    介绍了特大跨径钢管混凝土拱桥管内混凝土灌注后结构出现异常振动的现象,分析了此现象产生原因。基于钢管和混凝土之间位移关系的分析,提出钢管混凝土脱粘临界判别公式。通过对振动时结构状态数据的采集,结合钢管混凝土脱粘临界判别公式,得出脱粘可能是导致结构产生振动的原因。采用超声波探测仪对拱肋振动后的脱粘进行检测,证实脱粘是结构产生振动的原因。

    2020年11期 v.49;No.558 44-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 364K]
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  • 马来西亚拉让江大桥PHC管桩基础施工关键技术

    陈宗辉;陈海波;

    通过对马来西亚婆罗洲大道1期工程07标段拉让江特大桥引桥φ800 PHC管桩基础施工的研究,通过分析特定施工环境条件、适用性、施工质量控制要点、施工过程注意事项等关键施工环节,实施和验证该类型管桩基础的承载力满足设计要求,施工控制效果良好。

    2020年11期 v.49;No.558 48-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 704K]
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  • 桁板结构桥梁双层支座体系设计与施工技术研究

    陈勇;

    以九江长江大桥正桥改造项目为工程背景,提出钢桁梁与桥面板之间增加支座结构形式的解决方案,使得彻底消除桁板间温差所产生的结构内应力的问题得以解决。并针对就此形成的双层支座体系桥梁的支座功能实现和支座安装预偏量控制原理进行研究分析,形成一套具有很强适用性的新型支座结构和支座安装预偏量控制方法。

    2020年11期 v.49;No.558 52-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 769K]
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  • 跨座式单轨群钉连接装配式钢-混组合轨道梁等效刚度研究

    周帅;刘壮;方聪;邹云峰;李水生;

    为研究群钉连接装配式钢-混组合结构等效刚度,建立了有限元模型,对跨座单轨交通组合轨道梁的静动力特性进行了研究。预制混凝土板通过剪力群钉的方式与轨道梁下部钢箱进行组合装配,分别对装配之前的轨道梁钢箱和装配之后的钢-混组合轨道梁模态、等效竖弯刚度进行了分析。研究表明,混凝土板与钢箱装配后,组合轨道梁等效质量增大49%,等效竖弯刚度增大46%,竖弯模态固有频率折减3.7%,群钉连接方式能有效实现钢箱与混凝土板的组合。

    2020年11期 v.49;No.558 56-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 1232K]
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  • 基于非线性规划的短线预制梁段误差优化

    李洁勇;

    由于测量误差、匹配节段定位误差及其他不确定因素,导致线形出现偏差,前一节段的误差会传递给后一节段,误差发生累积,因此须不断对预制线形进行调整。因此,提出一种非线性规划求解误差的方法,该方法基于空间坐标变换的基本原理,根据非线性GRG法求解误差最优解,经误差调整后进行坐标转换用于下一节段的浇筑。为验证其正确性与有效性,分别以直接调整法与该方法进行计算,并比较各节梁段的理论匹配位置。结果表明,该方法计算的预制线形和梁段理论匹配位置均满足控制要求,能有效减小误差,使理论线形与实际线形更接近。

    2020年11期 v.49;No.558 60-63页 [查看摘要][在线阅读][下载 957K]
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  • 超长预应力钢绞线张拉过程测试及温度效应下预应力变化分析

    李正军;何会新;林新元;王晗;高华睿;张峰;

    依托云南省昭通市的单跨吊混凝土混板梁悬索桥,通过工作锚表面贴应变片的方法对超长钢绞线锚下有效预应力进行测试,基于分级张拉过程中有效预应力实测数据,分析超长预应力张拉过程中稳压时间的确定。并进行24h温度与有效预应力测试。研究结果表明,对于JTG/T F50—2011《公路桥涵施工技术规范》规定的持荷5min并不能指导超长预应力钢绞线张拉;温度效应对超长预应力钢绞线的影响明显,温差变化为11.7℃时预应力变化率为11.8%。

    2020年11期 v.49;No.558 64-67页 [查看摘要][在线阅读][下载 1436K]
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  • 接缝胶在节段梁拼装施工中的应用研究

    王丽锋;

    依托中部地区某节段梁预制拼装项目,针对其高温、低温和雨季施工对接缝胶的工作性能展开了相应研究,通过调整固化剂类型和配合比能满足不同施工工况下的要求,并系统研究了不同环境下对接缝胶的要求。

    2020年11期 v.49;No.558 68-70+100页 [查看摘要][在线阅读][下载 584K]
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  • 深厚软弱淤泥区PTC桩网复合地基支承路堤关键技术

    李洪斌;董志良;邱文亮;胡涛;

    以宁德核电进厂公路桥台路段软基处理为例,对在近海滞洪区浮淤较厚、软弱淤泥厚度41m、地基承载力低的条件下建筑预应力混凝土薄壁管桩(PTC桩)网复合地基支承路堤的技术问题及解决方法进行了研究,采用桩体荷载分担比为0.85的高值用于设计,对相应条件进行了研究,提出路基填料内摩擦角和压实度双控的施工方法,减小了桩间土应力;综合应用表层淤泥换填+真空预压快速预加固地基技术和桩网复合地基处理技术,通过观测数据验证了工程实施的良好效果。

    2020年11期 v.49;No.558 71-75页 [查看摘要][在线阅读][下载 942K]
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地下工程

  • 地铁盾构隧道下穿高速铁路客运专线隧道关键技术研究

    何永洪;冯忱;班海洁;苏宏宇;董宇;

    成都轨道交通9号线一期工程三元站—太平寺站区间盾构隧道下穿成贵客运专线(高速铁路)机场路隧道工程穿越裂隙发育、富水强/中风化泥岩地层,盾构隧道与客运专线隧道平面夹角仅为21°、垂直净距仅为10.1m,盾构隧道下穿距离169.5m,受影响的客运专线隧道长达148.8m。面对上述恶劣施工条件,工程实施前,通过充分调查评估并采用FLAC3D软件建模进行数值模拟分析,优化工程设计及施工方案,制定严格的工程控制标准;工程实施过程中,对客运专线隧道采取针对性的预加固措施,通过试验段优化盾构掘进参数,采取天窗期穿越、严控掘进参数、严控出土量、强化注浆、远程实时监测等施工控制措施,有效保证工程质量及盾构施工与客运专线安全。

    2020年11期 v.49;No.558 76-82页 [查看摘要][在线阅读][下载 3892K]
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  • 基于郑州粉质黏土弱湿陷性地层盾构隧道施工的Peck公式改进

    朱连臣;

    以郑州地铁14号线盾构隧道施工为工程背景,基于郑州地区粉质黏土弱湿陷性地层,通过对盾构施工过程中60组地表沉降现场实测数据的分析研究,并借助线性回归的方法,分别引入系数α,β以修正地表最大沉降量以及沉降槽宽度,得到适用于郑州地区粉质黏土弱湿陷性地层的Peck沉降预测公式。结果表明:当修正系数α介于0.33~0.73,β介于0.6~1.0时,Peck沉降预测公式经过修正后所绘制的地面沉降曲线更接近现场实测数据。

    2020年11期 v.49;No.558 83-86页 [查看摘要][在线阅读][下载 784K]
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  • 大断面软弱土层浅埋暗挖隧道土体预加固模拟分析

    戴仕敏;

    针对大断面软弱土层浅埋暗挖法隧道施工,首先介绍四部CRD法暗挖施工工序及主要工艺参数,基于现场土体开挖和沉降变形大的不利状况,分析原因提出六部优化CRD法施工技术措施,并采用数值模拟计算分析隧道轮廓线外不同加固范围5种工况下隧道开挖变形与受力分布规律;最后建议给出合理的土体加固范围。

    2020年11期 v.49;No.558 87-90页 [查看摘要][在线阅读][下载 1523K]
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  • 隧道喷射混凝土超耗原因分析及治理对策

    张海波;

    在隧道施工中,喷射混凝土超耗现象较普遍,影响因素复杂,如不加以控制将增加工程成本。降低喷射混凝土超耗,主要从控制隧道平均线性超挖、控制喷射混凝土回弹量、加强施工组织管理3个方面着手。通过隧道开挖测量、钻孔、装药与爆破工艺控制超挖,通过控制原材料质量、优化配合比、改进操作工艺降低喷射混凝土材料的回弹量,以及加强施工组织管理提高整体协同能力,喷射混凝土超耗问题可得到改善。

    2020年11期 v.49;No.558 91-93+126页 [查看摘要][在线阅读][下载 397K]
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  • 偏压换乘地铁车站大体积地下连续墙拆除技术研究与应用

    杨永华;梁亚华;李欢;赵维;

    以南宁轨道交通4号线换乘站那洪立交站为工程背景,针对换乘基坑大面积土方开挖及地下连续墙拆除造成一期已完工车站受土压力偏压的影响,对几种地下连续墙拆除方案的工况进行有限元模型受力分析,比选出较优的地下连续墙跳仓拆除方案,利用后拆除的地下连续墙增强车站主体结构侧向刚度及对车站主体的约束作用,减少开挖偏压导致的车站主体结构的变形和位移,降低对换乘站基坑开挖及主体施工进度的影响。同时,分析了不同情况下地下连续墙切割拆除的技术要点。

    2020年11期 v.49;No.558 94-96页 [查看摘要][在线阅读][下载 1102K]
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  • 导向跟管钻进技术在地下过街通道中的应用研究

    张明臣;冯强;袁兴华;陈立鹏;

    青岛市某地铁站出入口下穿现有市政道路,过街通道长27.97m,采用暗挖法施工,通道上方电力管廊距通道支护结构净距仅150mm。对比分析后设计采用导向跟管钻进技术完成108管棚打设,确保了施工精度满足设计意图。详细介绍了导向跟管钻进技术的开孔、钻进、定位、导向原理,通过实际工程应用验证了导向跟管钻进技术可及时纠正钻进过程中产生的偏差,将钻孔精度控制在5cm内。

    2020年11期 v.49;No.558 97-100页 [查看摘要][在线阅读][下载 1061K]
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工程测量

  • 测量机器人在自由双曲面建筑密集放样工程中的研究与应用

    邹利群;杨成雄;伍爱强;范立;

    目前建筑测量放样中使用的还是普通全站仪或RTK,通过设计图纸提供的坐标或相关数据要素计算轴线交点坐标,再去现场测量放样指导建筑施工。但遇到造型奇特且无相关曲线要素、无规律可循的复杂结构工程,无法计算出放样数据,测量放样工作也就无法完成。基于琴台美术馆任意双曲面壳体屋盖工程,应用拓普康测量软件MAGNET Field和单人测量系统结合,建立三维数据模型,从模型中提取相关数据指导测量放样,解决施工测量中遇到的各种疑难问题。

    2020年11期 v.49;No.558 101-103+132页 [查看摘要][在线阅读][下载 1557K]
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  • 高层建筑平面刚体位移全天候摄像测量方法研究

    张维炎;袁俊;张纯为;

    随着社会的进步,在现实生活中的高层建筑数目日益增多,它们为人们提供了更舒适的生活,扩大了生存空间,但与此同时它们的建成后期安全问题也成为人们讨论的焦点,不得不提上日程。目前已有的对高层建筑的观测方法大都以人工方法为主,而且由于高层及超高层建筑高度的原因,很多测量仪器无法实施监测,而对高层结构的动态变形实时测量更是现有测量设备和技术难以解决的问题。采用高精度工业级数字摄像仪进行全天候长期观测高层建筑动态位移,并综合分析试验现场人为活动、温度、光照、风力等外界因素,探索研究出更合理的测量方法,为日后相关技术在工程上的应用与实践提供相关方法。

    2020年11期 v.49;No.558 104-108页 [查看摘要][在线阅读][下载 2276K]
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  • 基于安全性分析的深基坑变形实测与曲线拟合方法研究

    关祥宏;

    深基坑开挖中围护结构的实测侧向变形经常较设计控制值大很多,且墙体变形形状也与设计计算有一定差异,此种情况下围护结构的最大弯矩是否处于危险状态往往较难判断。除通常的经验控制及变形挠度率控制等方法外,结合苏州某地铁线典型站场深基坑支护的地下连续墙侧向变形的实测结果,寻求简单可行的多项式函数进行拟合,并根据曲线函数的曲率即可计算地下连续墙的弯矩沿地下连续墙深度的分布情况,具有较大的实际工程应用价值。

    2020年11期 v.49;No.558 109-112页 [查看摘要][在线阅读][下载 604K]
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信息化

  • 基于BIM技术的绿色建筑绿色度评价分析

    李铁军;徐刚;陈虹宇;吴贤国;王欣怡;

    主要针对绿色建筑绿色度评价思路与方法展开分析。以构件、材料、设备、环境质量影响等方面进行IFC信息表达与传递,构建基于BIM建筑性能设计数据信息转换与绿色度评价流程;结合国内外现有绿色建筑评价体系进行对比、筛选,确定绿色建筑的绿色度评价模型。结合研究中提出的指标体系建立思路和步骤,在调查问卷、层次分析等方法基础上,从环境质量(Q)和建筑负荷(L)方面建立了建筑绿色度评价的指标体系;结合绿色度评价数学模型针对不同层级指标进行分析,确定不同指标的结构计算方式,并对绿色度总体评价进行了分级。以某市民之家为工程案例,针对绿色建筑绿色度评价进行了实证分析,结果表明,该建筑绿色度与项目定位相符。

    2020年11期 v.49;No.558 113-117页 [查看摘要][在线阅读][下载 432K]
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  • 钢管混凝土拱桥设计与施工阶段BIM应用

    杨耀;方淑君;

    探索了BIM技术在钢管混凝土拱桥项目中的应用,整合参建各方信息,使项目信息在项目各阶段和项目各参建方之间有效、准确传递。在设计和施工阶段对方案设计、深化设计、工程进度、施工方案、施工监控、施工组织协调等方面运用BIM技术进行高效管理,提高项目信息化管理水平,提高项目管理工作效率。

    2020年11期 v.49;No.558 118-122页 [查看摘要][在线阅读][下载 1541K]
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  • 基于BIM的大型立交互通桥梁吊装施工模拟与优化

    庄国方;

    BIM技术是指利用计算机对建筑物内的各构件进行数字化、参数化的定义,然后建立建筑三维信息化模型,进而对工程项目进行辅助管理的一种方法。依托工程实例,利用BIM技术对大型立交互通桥梁吊装施工过程进行模拟和优化,快速找到桥梁吊装施工过程中的重、难点,并对施工方案、施工进度、质量管理等进行优化,有效提高了工程管理效率。

    2020年11期 v.49;No.558 123-126页 [查看摘要][在线阅读][下载 1103K]
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混凝土

  • 大跨度自由双曲面清水混凝土密肋梁壳体结构施工技术

    俞青;范立;伍爱强;崔朝威;王林;

    以琴台美术馆项目自由双曲面清水混凝土密肋梁壳体结构为背景,以达到清水混凝土成型观感效果为目标,研究双曲面结构的支撑体系及模板背楞体系,分析各类支撑及模板方案的优缺点,通过BIM技术在支撑体系上采用贝雷架+扣件式满堂架支撑体系以及在模板背楞体系选用了定制弧形双钢管及定制变截面方木背楞方案,在安全性、经济性上都有良好效果,自由双曲面密肋梁壳体结构的质量控制达到清水混凝土的设计要求。

    2020年11期 v.49;No.558 127-129页 [查看摘要][在线阅读][下载 910K]
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  • 内置管线的小净空清水混凝土空腔双墙施工关键技术

    范立;伍爱强;周钦;王林;崔朝威;

    武汉市琴台美术馆项目其墙体和屋面为清水混凝土饰面效果,为保证整体美观,建筑设计要求馆内设备管线不外露,因此采取空腔双墙以方便设备管线的竖向穿行。基于其设计特点,研发一种可单侧加固的内侧模板体系,探索一种预留"C字口"空腔单侧优先施工方法,解决了内置管线小净空清水混凝土空腔双墙内侧模板难以加固及拆除的难题,经现场实施后满足设计和施工质量要求,并总结出一套施工技术。

    2020年11期 v.49;No.558 130-132页 [查看摘要][在线阅读][下载 923K]
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工程抗震与加固改造

  • 京沈客专星火站站场改造施工及过渡方案优化

    冯新兆;

    以京沈客专星火站枢纽站前工程为例,对站场改造设计过渡方案进行研究、讨论及优化,以星火站过渡改造作为工程施工组织的主线路,施工过程中通过分阶段开通、设置临时便线及调整过渡线路等方式,为星火站站房工程、区间线下关键桥涵结构物及全封闭式声屏障创造了施工条件,最大限度优化施工组织。

    2020年11期 v.49;No.558 133-136页 [查看摘要][在线阅读][下载 1796K]
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  • 《城市住宅》——欢迎订阅 欢迎惠稿

    <正>《城市住宅》杂志(月刊)创刊于1994年,由中华人民共和国住房和城乡建设部主管,中国建筑设计研究院、亚太建设科技信息研究院主办,国内刊号CN11-3679/TU,国际刊号ISSN1006-6659,邮发代号82-691。《城市住宅》遵循面向城市与住宅开发建设领域,传播交流规划、设计、施工、运维环节的新技术、新材料、新产品,介绍行业政策、法规,先进科研成果、应用技术与发展动态,推动行业技术进步与可持续发

    2020年11期 v.49;No.558 82页 [查看摘要][在线阅读][下载 1168K]
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  • 《施工技术》杂志征稿简则

    <正>1.《施工技术》杂志创刊于1958年,由中华人民共和国住房和城乡建设部主管,亚太建设科技信息研究院(原建设部科技信息研究所)、中国建筑设计研究院、中国建筑工程总公司、中国土木工程学会等单位主办,为国内建设系统专业科技期刊。本刊读者广泛分布于施工企业、设计院、监理公司、质检部门、房地产开发企业、科研院所、高等院校等部门。

    2020年11期 v.49;No.558 137页 [查看摘要][在线阅读][下载 38K]
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