- 薛峰;吕峰;李婷;刘霁娇;秦庆戊;王海;
老旧小区排水管网的混凝土管壁容易出现裂缝或裂痕等破损，开挖检修严重影响居民的日常生活。市政管道数字化探测和免开挖机器作业臂修复关键技术，通过数字化探测，建立数字孪生模型，计算管道问题点。利用工作车大叶片和前端机械臂的旋转、抓取等动作对淤堵部分进行疏通。疏通完成后，由机械臂将内衬软管带入管道后将其撑开，使其紧贴管道内壁，形成“管中管”复合结构，通过紫外光灯照射使软管固化，形成高强度内衬新管。与其他技术相比，本技术无间接费用、3小时可完成、对路面无破坏、对环境无影响、可带水作业，避免整管替换，具有免开挖、低成本、少污染、高效率、节材料、易操作等技术优势。
2023年01期 v.52;No.620 44-47+118页 [查看摘要][在线阅读][下载 256K] [下载次数：361 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 程国良;李彦锦;杨俊;陈健;
盾构法施工具有速度快、扰动小、劳动强度低等优点，被广泛运用于隧道工程建设中。对不同的工程而言，其地层环境一般都不同，盾构机选型的地层适应性是决定施工是否顺利的关键因素。这在复合地层和高水压环境下施工时更为明显。依托武汉地铁某大直径越江隧道，通过对穿越地层和水文条件特征的分析，识别出本区间显著存在的开挖面失稳、刀盘磨损以及密封失效等适应性风险，在此基础上针对刀盘系统、推进驱动系统和密封系统进行了选型结果分析。分析结果表明，当前盾构选型在此区间内地层适应性良好、作业效率高、有利于施工控制。
2023年01期 v.52;No.620 48-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 485K] [下载次数：359 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 周晓军;杨义;王聚山;杨昌宇;吕阳树;孙诚;
针对高速铁路隧道衬砌因施工质量缺陷易引发拱部混凝土掉块的病害特征，设计和制作了可用圆柱体和长方体钢筋混凝土试块来模拟隧道衬砌拱部掉块的足尺模型隧道，在模型隧道洞内的拱部喷涂厚度为5mm的聚脲以加固和支撑拱部试块，使聚脲喷膜承受试块的自重，并在试块的顶部堆放砂袋，以模拟高速铁路隧道内的空气动力学效应。通过对聚脲喷膜受试块和砂袋重力共同作用下的弹性应变测试，得到了聚脲喷膜的承载能力。试验结果表明，模型隧道洞内拱部喷涂的聚脲具有较高的承载能力，能够起到加固和支撑高速铁路隧道拱部衬砌和拖曳掉块的作用，可用于高速铁路隧道衬砌拱部病害的应急抢险和防治。
2023年01期 v.52;No.620 55-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 614K] [下载次数：365 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 田娇;苟德明;曾晓辉;张学民;欧雪峰;欧阳淋旭;
贵州DJ隧道在穿越富水岩溶地层时出现仰拱隆起及开裂渗水，危及隧道结构及运营阶段行车安全，采用雷达探测以及现场情况调查对其进行病害原因分析，进而提出相应的整改措施，同时采用现场监测技术对仰拱拆换后受力情况及隧道外侧水压进行实时监测。结果表明：隧底水压过大、围岩遇水软化以及围岩溶洞是造成该隧道仰拱隆起的主要原因；采用“注浆钢花管+仰拱拆换+排水沟加宽+设置泄水孔+增设排水系统”的整治措施能有效治理仰拱病害；仰拱进行整治后二衬钢筋混凝土的接触应压力及钢筋应力远小于安全允许值，隧道外侧水压较小，且在运营荷载作用下结构受力稳定，说明仰拱整治方案合理有效。
2023年01期 v.52;No.620 65-68+79页 [查看摘要][在线阅读][下载 409K] [下载次数：385 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：3 ] - 代仲宇;寇昊;扶亲强;肖龙鸽;杨文波;郭德平;
以蓉丽高速东马场1号隧道高地应力软弱泥岩地层的仰拱隆起病害问题为背景，分析了仰拱隆起病害的原因，提出了相适应的处治措施。研究表明，由于隧道围岩以泥质粉砂岩为主，且仰拱下部岩性更差，在强大水平构造应力作用下，仰拱钢架承载能力逐渐达到极限，导致了仰拱隆起。针对仰拱开裂段，仰拱失效且变形已稳定段落，采用拱脚加固+拆除重置措施；仰拱失效且变形未稳定段落，采用拱脚基底加固+拆除重置措施；仰拱未失效且变形未稳定段落，采用拱脚基底加固措施并加强监测；仰拱填充开裂未隆起且变形已稳定段落，采用灌浆封缝，并持续监测。通过现场位移监测，表明仰拱开裂段处治后隆起得到了有效控制，该仰拱病害处治方案切实可行。
2023年01期 v.52;No.620 69-73页 [查看摘要][在线阅读][下载 524K] [下载次数：395 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 崔明;于洪彪;王超;石红伟;
为了研究强发育溶洞区溶(土)洞处理和盾构机适应性问题，依托广州地铁12号线棠溪站—南航新村站区间工程，总结了强发育岩溶的探边、包络图绘制、工程量计算、处理范围和注浆措施及注浆配合比。现场注浆取芯完整、实测标贯击数为15～20击，固结状态和强度满足要求。总结了溶(土)洞注浆量的计算方法，明确了见洞面积、平均洞高、浆液扩散系数、注浆填充系数的计算和取值方法。区间工程采用了泥水/土压平衡盾构双模设计，并将螺旋输送机串联到泥水环流系统中，解决了因强风化带和粉质黏土引起的渣土滞排问题，保证了土仓压力波动在0.015MPa以内。
2023年01期 v.52;No.620 74-79页 [查看摘要][在线阅读][下载 589K] [下载次数：373 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：3 ] - 刘强;骆发江;田勇;孟锦;张波;黄松松;陈生杰;
西安市科技二路综合管廊在下穿皂河箱涵结构施工中，采用组合加固技术对皂河箱涵结构进行加固保护，有效控制了管廊顶进过程中皂河箱涵结构的变形量，对土层的加固效果良好；既保护了皂河箱涵结构的安全，又降低了对周边环境污染，取得了良好的社会环境效益。经数值模拟与实测数据对比分析，该技术应用过程中对土体扰动小，桩外土压力相对稳定，成桩质量较好。
2023年01期 v.52;No.620 80-85页 [查看摘要][在线阅读][下载 762K] [下载次数：324 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ]
- 张晓东;程子龙;付泽新;戴斌;包小华;陈湘生;沈俊;
依托妈湾跨海通道工程复合桩现场试桩试验，建立有限元模型并验证了模型的正确性。基于有限元模型分析桩型、内芯桩径、外芯水泥土弹性模量以及不同桩土接触面等因素对于DJP管桩的桩顶沉降影响。结果表明：潜孔冲击高压旋喷管桩结合了水泥土桩与PHC管桩两者的优势，既可以利用高强内芯传递上部荷载，提高承载力，同时可以利用水泥土将荷载以摩阻力的方式分散传递到桩周土中；增加外芯弹性模量对于桩顶沉降的影响不大；当摩擦系数由0.5增大至0.6,沉降降低了23.4%;当摩擦系数由0.6增大到0.8时，沉降降低了28.44%。在工程实际中可以考虑通过适当扩大内芯桩径以及选择与桩周土粘结性更紧密的水泥土来控制沉降。
2023年01期 v.52;No.620 86-91页 [查看摘要][在线阅读][下载 487K] [下载次数：316 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 邓旭;郑虹;白嘉俊;
通过采用三维连续介质有限元软件建立基坑支护体系模型，分别模拟均衡开挖和不均衡开挖，对比研究不均衡开挖对基坑环形支撑系统变形和受力的影响。不均衡开挖将造成环形支撑系统整体变形量增大，尤其先开挖区域影响更加严重，此外各部位杆件内力发展也不均衡，支撑系统最大变形和内力在基坑开挖初期阶段就会凸显，对基坑安全预警工作十分不利。据此进一步探讨在考虑不均衡开挖的基坑环形支撑系统设计中，如何采取必要的技术措施，确保基坑工程和周边环境的安全。
2023年01期 v.52;No.620 92-98页 [查看摘要][在线阅读][下载 810K] [下载次数：303 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 张彪;张同波;于德湖;李翠翠;叶林;
超长混凝土底板随着城市建设的发展得到广泛应用，其无缝施工技术的关键在于解决温差与应力问题。通过3个不同厚度底板的温度监测试验，对大体积混凝土底板与普通厚度底板的温度及温度应力进行研究。对比两种底板在不同时间阶段温度及温度应力变化的差异性，得到两种底板的温差构成、温度及温度应力变化规律的不同特点。
2023年01期 v.52;No.620 99-105+124页 [查看摘要][在线阅读][下载 361K] [下载次数：361 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 荣文强;王国富;路林海;刘逸辉;孙捷城;
以济南地铁车站深基坑工程为依托，通过建立基坑流固耦合模型开展基坑施工全过程桩-墙叠合支护结构受力分析，研究基坑地表变形、桩体水平位移、内力及土压力分布规律。结果表明：随着基坑分步开挖、分层降水，基坑外地表沉降曲线呈“斜漏斗”形分布，地下水在止水帷幕底端形成明显绕流路径，帷幕底端渗流速度最大，且主要为水平向渗流，地表最大沉降值出现在距离基坑边缘0.5h～0.6h处，地表沉降主要影响区域为3～4倍基坑开挖深度。围护桩水平位移呈两端小中间大的“纺锤形”分布，最大水平位移值出现在开挖面以上约1m处；在主体结构施工阶段，围护桩桩体水平位移逐渐增大，且最大变形位置呈现上移趋势；桩体弯矩随着基坑内外土压力差增大而增大，反弯点逐渐下移，在正常使用阶段桩-墙荷载分担比为3∶1。主动区土压力呈动态分布，随基坑的分步开挖，土压力分布由三角形转化为“R”形，土压力分布规律与桩体水平位移、支撑状态具有相关性；正常使用阶段，车站层间水平应力呈“C”形分布，顶板支撑处桩-墙应力比为1∶5,中板与底板支撑处桩-墙应力比为1∶2。
2023年01期 v.52;No.620 106-113页 [查看摘要][在线阅读][下载 616K] [下载次数：330 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：1 ] - 王小波;章良兵;王笃礼;
基坑开挖产生的变形将影响邻近既有铁路隧道的安全与正常运营，如何控制变形是基坑支护设计亟待解决的问题。针对紧邻既有铁路隧道的某人防基坑工程，采用桩锚支护、土压平衡开挖、土工格栅回填等方法进行基坑支护设计。同时，利用隧道和基坑的变形监测数据分析了基坑开挖和回填对既有铁路隧道和支护结构变形的影响。分析结果表明：支护方案能有效控制紧邻大型基坑的隧道变形；桩锚支护可以有效控制围护桩的侧向位移；土压平衡开挖可以平衡隧道两侧的土压力，减小开挖对支护结构侧向位移的影响；土工格栅回填可进一步控制支护结构的侧向位移。
2023年01期 v.52;No.620 114-118页 [查看摘要][在线阅读][下载 417K] [下载次数：441 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 任路;秦超;向虎;杨天成;李荣华;
武汉某高层建筑基坑开挖深度19.8m,周边环境复杂，设计采用支护桩+桩顶放坡+2道内支撑+止水帷幕的支护形式，施工采用CSM工法、栈桥施工、膨胀加强带、混凝土静力切割等关键技术，并通过支护与主体结构相结合的设计方法对格构柱布置、肥槽回填、换撑施工方案进行优化，克服了场地狭小、基坑深度大、施工组织复杂等困难，基坑顺利实施并取得了良好的综合效益。
2023年01期 v.52;No.620 119-124页 [查看摘要][在线阅读][下载 559K] [下载次数：465 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 郗永磊;桂林;
中马友谊大桥位于马尔代夫北马累环礁，是世界首座在远洋深海无遮掩环境及珊瑚礁地质上建造的跨海大桥。珊瑚礁地质易形成形状不规则的孔洞，在珊瑚礁孔洞地质条件下进行钻孔灌注桩施工，存在较多技术难题。利用地质CT对墩位地层进行成像扫描，提前预判孔洞的准确位置；通过调整钻机钻杆在不同地层的钻进压力，提高成孔质量、确保安全生产；采用混凝土填充封堵+钢筋笼柔性护套作为在珊瑚礁孔洞地层混凝土浇筑的保护措施，保证了桩基成桩质量，降低施工成本，大幅提高施工效率。
2023年01期 v.52;No.620 125-128+134页 [查看摘要][在线阅读][下载 349K] [下载次数：301 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 周鹏洋;蔡建良;孙永;陈佳辉;许秀林;
结合某亚运会项目，研发了一种装配式“一柱一桩”调垂系统，提高了地下室逆作法施工时，预埋钢柱定位的精准度及可靠性。研究与设计了调垂系统各部分的组成以及构造，对调垂系统在最不利工况下的受力进行了仿真计算分析。通过工程实践检验，表明该调垂系统可以可靠地用于地下室逆作法一柱一桩施工时预埋钢柱的定位与调垂。
2023年01期 v.52;No.620 129-134页 [查看摘要][在线阅读][下载 406K] [下载次数：318 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王光英;蒋凯;王溥;舒晶;彭晓军;
项目地下水位高、地基土层较差、局部呈砂质、基坑南侧存在排水明渠等复杂地质条件，在清槽阶段，开挖电梯底坑、消防泵坑等标高较低部位时出现分层渗水甚至塌土的情况，致使底坑无法满足设计要求，严重影响底板及后续施工进度。对此，针对不同处理措施进行研究，最终按照水力学降排水“漏斗”原理，并结合阶梯形混凝土现浇圈梁填充的综合施工技术，有效解决了上述问题，确保底板施工在雨季情况下顺利完成浇筑，加快了施工进度，且后期电梯底坑等部位未出现渗水、开裂等现象，处理效果明显。
2023年01期 v.52;No.620 135-138页 [查看摘要][在线阅读][下载 419K] [下载次数：312 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 程少东;郑玉鹏;刘鑫;李超刚;张伟;邱正清;王尧;魏磊;陈华;
土钉墙因简易的施工工艺及良好的经济性，在基坑边坡加固工程中得到了广泛应用。随着工程技术的发展，国内外工程技术人员针对土钉结构、水泥注浆体、坡面连接方式等进行了一系列的研究和改进，并取得了不少成果。在北京市五环路—上清桥疏堵改造工程中对土钉加固技术进行改进，减少了土钉长度，提高施工便捷性且环境保护效果良好。结合对新型多节扩孔土钉加固施工工艺的介绍，针对改进的土钉进行了受力性能等方面分析，总结其中关键技术。
2023年01期 v.52;No.620 139-142+158页 [查看摘要][在线阅读][下载 360K] [下载次数：343 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]