- 林黎;盛志强;朱春明;秋仁东;冯彬;孙威;孟佳晖;
某既有建筑物在使用过程中发现南北向倾斜率为4.3‰～5.9‰,超过规范要求，通过复核地质条件和设计资料分析倾斜原因。针对施工空间受限特点，采用锚杆静压钢管桩对基础进行托换加固，并采用掏土迫降法对主体结构进行纠倾，纠倾完成后对建筑物沉降进行监测。纠倾完成后结构主体倾斜率减小，南北向倾斜率最大值为2.93‰,满足规范要求，采用的托换加固与纠倾技术取得良好施工效果。
2025年21期 v.54;No.688 9-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 1664K] [下载次数：8 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：3 ] - 符菊花;陈凌文;
以某危房改造工程为依托，对外留内置加固改造技术进行研究。首先，对加固前的既有建筑结构性能进行检测，为确定加固改造方案提供依据。然后，对加固改造方案进行比选，确定采用外留内置技术。最后，分析加固改造措施与关键施工技术，包括微型钢管桩后注浆加固技术、外墙基础抬梁置换加固技术、钢格构式外墙临时支撑系统加固技术、外墙面层加固技术、结构拆除与置换综合加固技术。工程实践表明，外留内置技术可在完整保留原有建筑外墙的前提下，通过内部结构整体置换，实现建筑功能与结构布局的同步更新，达到结构稳定、历史风貌保护、功能提升三重目标。
2025年21期 v.54;No.688 15-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 2682K] [下载次数：32 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：3 ] - 季元吉;郑昊;赵春雷;金艳萍;
基于VR全景图像开展既有建筑裂缝检测研究，通过应用卷积神经网络一阶段目标检测算法，实现VR全景图像裂缝自动识别，并进行工程应用。研究结果表明，通过采集真实工程场景中的全景图像构建专用数据集，采用YOLOv5l6算法进行模型训练，并采用图像裁剪、样本扩增等技术优化训练过程，最终模型在测试集上取得了94.77%的准确率、95.23%的精确率与94.8%的召回率。工程应用表明，该方法能够提升裂缝检测效率，较传统人工目视检测节省90%以上的时间。
2025年21期 v.54;No.688 21-25+54页 [查看摘要][在线阅读][下载 1672K] [下载次数：17 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：3 ] - 杨昆;徐佳琦;来潇;张偲严;倪向勇;
提出基于长短期记忆(LSTM)模型的混凝土裂缝宽度预测方法，通过时序数据分析，得到高精度的裂缝发展预测结果。首先，基于ABAQUS软件对三点弯曲梁模型进行数值模拟，生成裂缝宽度随时间变化的时序数据。然后，通过数据预处理和特征提取，构建并训练LSTM模型，预测裂缝宽度达到关键性能阈值的时间。研究结果表明，LSTM模型在训练集和测试集上均有较好的预测精度，具有良好的泛化能力，滚动预测策略进一步提升了模型动态调整能力。基于模型预测结果，可优化结构安全检测策略，可为实际工程结构维护和安全检测提供智能化支持，合理安排检测时间，降低不必要的检测频率。
2025年21期 v.54;No.688 26-30+46页 [查看摘要][在线阅读][下载 1418K] [下载次数：25 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：5 ] - 徐佳琦;姜冬冬;刘健鹏;武刚;李扬;
焊接质量对于确保核电工程安全运行至关重要，目视检测虽可快速发现并指出焊接过程中的明显问题，从而采取纠正措施，但主要依赖于检测人员的经验、视力和工作条件，易受主观判断的影响，为此研发基于聚类注意力机制的焊接质量智能检测系统，并开展常见焊缝缺陷(气孔、未熔合、裂纹和夹渣)识别，验证系统检测性能。通过100块标准目视缺陷板采集3 000张高质量焊缝缺陷图片进行模型训练和测试，应用聚类算法对焊缝缺陷进行分组，结合注意力机制突出关键特征，提升模型识别精度，提高焊缝缺陷检测自动化水平和准确性，有助于提升核电工程焊接质量管理水平。
2025年21期 v.54;No.688 31-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 1553K] [下载次数：20 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：3 ] - 陈玲珠;吴小立;李向民;肖顺;石昊;
焊缝错边是钢结构工程常见的施工质量缺陷，现有研究和验收标准提出的焊缝内部缺陷检测方法可较好地检出无错边焊缝内部缺陷，对于错边焊缝内部缺陷检测的适用性和效果缺乏试验验证。设计制作4个预设不同焊缝缺陷的错边焊缝试件，缺陷类型包括气孔、夹渣、未熔合、裂纹和未焊透，同时考虑不同的缺陷大小和位置，分别采用超声波法、相控阵超声波法和X射线法对焊缝内部缺陷进行检测试验，对比分析不同检测方法对错边焊缝内部缺陷检测的有效性。研究结果表明，相控阵超声波法能较好地检出焊缝缺陷，可对缺陷面状和体状进行有效识别，能为构件承载力削弱影响程度定量分析提供参考；超声波法在缺陷检出上存在一定难度，存在误判可能；X射线法能很好地检出焊缝缺陷，但无法检测缺陷深度及高度，且存在辐射污染问题。
2025年21期 v.54;No.688 37-41+78页 [查看摘要][在线阅读][下载 1596K] [下载次数：11 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：3 ]
- 姚竟成;杨通;周楹宇;雷润虎;赵勇;
以秦家河大桥道岔连续梁工程为例，综合考虑道岔区多线并行、地基起伏大、施工成本高等问题，对传统钢管托架+贝雷梁临时支撑体系进行优化设计，将贝雷梁进行局部加密与内支撑增强，保证了大跨度临时支撑体系满足安全性和承载力要求。通过设置于钢管立柱顶部的活络头装置进行临时支撑体系高度调节，从而满足道岔连续梁高度和线形变化要求，且便于上部模板拆除。利用有限元软件进行临时支撑体系整体建模与计算分析，结合相关规范进行各构件承载力与安全性验算，验证了道岔连续梁临时支撑体系的施工安全性。
2025年21期 v.54;No.688 42-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 1721K] [下载次数：8 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：4 ] - 权红烈;陈祥;张楠;
钢锚梁结构是斜拉桥索塔锚固区关键传力节点，其设计、施工质量直接影响斜拉桥整体受力安全与耐久性。传统钢锚梁结构一般采用2～4个锚箱单元，黄茅海大桥三塔斜拉桥采用斜拉索、中央辅助索、弹性索钢锚梁结构锚固体系，单个钢锚梁结构锚箱单元最多达8个，整体几何尺寸精度与变形控制难度大。对钢锚梁结构特点进行分析，结合以往制作经验，研究分步多次翻身组拼、焊接变形控制、复杂位置精度控制、高精度机加工、钢锚梁钢牛腿整体预拼装等关键技术，解决了斜拉桥索塔多锚箱钢锚梁结构制作过程中的尺寸与变形控制难题，提高了施工效率。
2025年21期 v.54;No.688 47-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 2524K] [下载次数：8 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：2 ] - 张磊;
为解决传统钢桥面铺装易开裂、寿命短的问题，依托G104京岚线济南黄河公路大桥改扩建工程，研发基于剪力钉+超高性能混凝土+改性沥青玛蹄脂碎石混凝土的新型长寿命钢桥面结构体系。基于水泥、骨料、外加剂等原材料精细配合比研究超高性能混凝土制备原理，并分析超高性能混凝土收缩机理。对无接缝、燕尾榫接缝、马牙槎接缝钢桥面性能进行研究，得到最优接缝形式为燕尾榫。对精细化施工关键技术进行研究，包括剪力钉布置、模板安装、超高性能混凝土摊铺、接缝处理等。
2025年21期 v.54;No.688 55-63页 [查看摘要][在线阅读][下载 1633K] [下载次数：7 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：2 ] - 张子飏;李向红;淡丹辉;
桥梁结构跨度增大和复杂的应力特征对传感器优化布置具有直接影响，进而影响监测系统数据采集效果。桥梁监测系统信息采集的关键是在有限数量测点下获取满足桥梁健康监测需求的数据，为此提出基于多重优化标准的混合方法进行最优传感器布置。首先，使用信息熵标准确定了桥梁监测所需的最小模态数量；然后，使用序列法结合模态置信度标准确定测点数量；最后，采用广义遗传算法结合双结构编码对传感器布置进行优化，并通过建立有限元模型进行分析验证。研究结果表明，基于多重优化标准的混合方法可有效确定桥梁结构测点数量并优化传感器布置，且计算速度明显提高。
2025年21期 v.54;No.688 64-71+130页 [查看摘要][在线阅读][下载 1186K] [下载次数：24 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：3 ] - 曾文;
对旋挖植桩施工工艺进行介绍，并通过静载试验验证旋挖植桩工艺可在山区复杂地质条件下提高基桩承载力。依托实际工程开展旋挖植桩成桩质量检测，采用数值模拟方法研究外芯填充料强度和沉渣强度对旋挖植桩承载力的影响，并给出单桩极限承载力计算公式。研究结果表明，旋挖植桩成桩质量优于灌注桩，可能在泥质圆砾层部位发生扩径；当外芯填充料为C25混凝土或M25水泥砂浆时，确定侧阻力时周长按外芯填充料外径进行计算较合理；外芯部分端阻力需根据沉渣情况进行折减或忽略不计。
2025年21期 v.54;No.688 72-78页 [查看摘要][在线阅读][下载 1372K] [下载次数：19 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：3 ] - 张剑;孟繁斐;刘建成;黄锦;刘阳;韩会敏;谷磊;谭正凤;王书森;
对静压气悬浮离心式冷水机组在地铁车站中的应用进行研究，从冷水机组研发、技术优势分析、能耗对比、现场装配施工方面进行叙述。对于冷水机组研发，气悬浮压缩机、一体式供气稳压系统、压缩机经济器一体高效结构及智能喘振检测系统的应用，使冷水机组具备了零摩擦与低损耗、高效节能、智慧化运营等优势。能耗分析结果表明，与传统变频螺杆冷水机组相比，静压气悬浮离心式冷水机组在节能方面表现较好，能够有效降低地铁车站运营成本。在现场装配施工过程中，采用三维激光扫描和BIM技术等确保冷水机组精确安装和高效组装。运输方案的合理规划和模块化组装的有序进行，提高了施工效率，减小了施工对地铁车站正常运营的影响。
2025年21期 v.54;No.688 79-85页 [查看摘要][在线阅读][下载 1900K] [下载次数：16 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：3 ] - 张磊;张波;
对城市主干道下粉细砂层隧道轻型管幕法施工技术进行研究，有效解决了隧道施工时粉细砂层无黏聚力、自稳性差、浆液扩散效果差、易扰动等问题。对超前地质预报与风险源判别处理、高压空气引孔、轻型管幕法施工、管幕支护注浆、掌子面开挖、防坍塌与工后沉降控制关键技术进行叙述。利用地质勘察报告作为风险源辨识参考资料，利用仪器检测和取芯补勘手段对土层地质条件进行判别。通过采用吹砂管高压空气引孔，利用高压空气冲散砂砾颗粒并排出孔外，避免对粉细砂层造成扰动。根据现场粉细砂层实际情况，设置轻型管幕形成加固体系，保证开挖时粉细砂层的稳定。跟随管幕系统施工循环及时进行背后注浆施工，减小地层沉降，避免背后空腔的产生。
2025年21期 v.54;No.688 86-91页 [查看摘要][在线阅读][下载 1414K] [下载次数：8 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：3 ] - 何勇;吕杰元;陈贤俊;
通过交通流量研究和施工环境分析，制定科学合理的综合交通导改方案，包括规划绕行路段、设置临时交通标志标线、优化交通信号等措施，对实施交通导改措施的路段开展监测分析。研究结果表明，综合交通导改技术有效缓解了城市大流量主干道施工期间的交通压力，提高了道路通行能力和交通安全水平。实施交通导改措施后绕行路段车流量变化较大，车速保持较高水平，交通流密度增幅较大，行人流量有所增加，且施工路段交通事故数量有所下降，驾驶员满意度提升，可知绕行路段在施工期间发挥了分流作用，有效减轻了施工路段交通负担，有利于维持整个区域交通系统稳定运行。
2025年21期 v.54;No.688 92-96+108页 [查看摘要][在线阅读][下载 1969K] [下载次数：11 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：2 ] - 徐平飞;
为解决大跨度悬空钢结构楼层整体提升过程中同步性与施工精度控制难度较大、临时结构受力较复杂、安全风险较高等问题，对整体提升施工关键技术进行研究。提前规划整体提升施工技术路线，明确设备选择、提升点布设、整体传力路线等。明确整体提升系统组成部分，包括落地结构、提升架、提升动力设备等，并分析各组成部分作用与施工工艺。按主体结构、提升动力设备、临时拼装胎架支撑进行结构受力安全性分析，以保证施工安全。从拼装及预起拱、提升前的验收、试提升、提升过程控制等方面提出施工安全与质量控制措施。工程实践表明，提升段结构、提升架、落地结构构件应力、稳定性及变形均满足规范要求，施工质量与安全得到了有效保证。
2025年21期 v.54;No.688 97-103页 [查看摘要][在线阅读][下载 2121K] [下载次数：14 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：5 ] - 吴柏松;周建峰;张述;任吉卫;郭嘉寅;
采用传统吊篮安装技术进行坡屋面高空作业时，常面临荷载分布失衡、作业稳定性不足等难题。为此，研发多维动态荷载分散型吊篮安装技术，采用荷载分散机制形成多维空间锚固体系，并采取双重防护措施保障锚固体系可靠性，减轻了单个悬挂点受力负担，提高了吊篮整体稳定性和安全性。采用智能调控系统进行动态适配调节，可实现角度精密调节、张力动态平衡、荷载快速响应、安全冗余设计。采用软连接件与钢丝绳橡胶软管组合的柔性缓冲结构实现多级减振，达到良好的减振效果。采用标准化构件形成高效装配体系，实现了“一栓式”组装，降低了人工成本，提高了施工效率。
2025年21期 v.54;No.688 104-108页 [查看摘要][在线阅读][下载 1009K] [下载次数：8 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：2 ] - 季元吉;刘苑平;金艳萍;
对生成式人工智能及其关键技术(扩散模型)在建筑工程设计中的应用进行研究，对图像生成原理进行介绍，包括卷积神经网络、生成对抗网络和扩散模型，并重点阐述扩散模型优势。通过3个实际工程案例应用，展示基于扩散模型的Stable Diffusion, Midjourney软件设计方案绘图效果。研究结果表明，生成式人工智能技术已能够有效辅助从室内房间到大型园区的不同尺度建筑设计任务。对于需求相对简单的场景，基于文本生成图像的方式即可满足快速概念表达。对于更复杂的项目，结合微调模型训练与精准控图技术能够实现高质量的定制化输出。
2025年21期 v.54;No.688 109-115页 [查看摘要][在线阅读][下载 2427K] [下载次数：56 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：3 ] - 王超;唐冬玥;
上海体育场改造时采用轮辐式索承体系将原钢屋盖悬挑跨度由65m向场心延伸至81.5m,为了解上海体育场钢屋盖改造后在极端风荷载作用下的安全状况，于2024年“贝碧嘉”台风影响期间，采用自动化监测手段对钢屋盖风速、风向、温度、变形、振动响应、应力和索力等进行了实时监测。监测结果表明，风速监测值在台风靠近或远离体育场过程中先增大后减小，在风眼接近体育场时风速明显降低，期间风向由东北风转为东南风；钢屋盖悬挑最大的桁架端部环向位移最大值为19.4mm,竖直向上位移最大值为52.3mm,竖直向下位移最大值为25.8mm;径向索索力、关键构件应力、斜柱倾斜率在台风影响期间均存在一定波动，但在台风过后快速恢复；钢屋盖振动特性在台风前后无明显变化，本次台风未造成钢屋盖明显的刚度退化或损伤。
2025年21期 v.54;No.688 116-122页 [查看摘要][在线阅读][下载 2576K] [下载次数：11 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：3 ]