综合述评

  • 城市基础设施韧性研究综述

    阎卫东;丁春雷;

    公共基础设施防灾减灾水平直接关系到城市抵御灾害风险的能力。在我国多座城市面临灾害的背景下,城市基础设施恢复力的研究越来越受到重视。以中国知网数据库基础设施相关文献为检索源,采用CiteSpace软件进行文献梳理和分析。在防灾减灾视角下,进行多层级和专题性研究。研究结果表明,基础设施建设倾向于信息化、数字化和智能化;灾前预防和灾后社会救助是城市防灾减灾的重点,应围绕防灾减灾重点工作开展灾害应急体系建设;对于城市基础设施韧性规划,应注意韧性的内涵、评价体系和影响因素的共同作用;城市基础设施韧性评价体系尚未完善,有必要基于基础设施特点和规律开展专门研究。

    2022年21期 v.51;No.616 1-5+43页 [查看摘要][在线阅读][下载 898K]
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  • 基于GNSS技术的结构位移监测应用研究进展

    赵帅;王胜;杨淑娟;崔维久;

    传统的结构监测技术不仅费时费力,且对测量人员专业技能要求较高。为快速有效地发现并解决土木工程施工及运维过程中存在的危险问题,智能监测技术得到了广泛应用。通过查阅文献,归纳总结了近年来GNSS技术在结构位移监测中的应用,分析该技术目前存在的问题,并对该技术应用前景进行展望。

    2022年21期 v.51;No.616 6-10+16页 [查看摘要][在线阅读][下载 871K]
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地下工程

  • 天津滨海软土场地地铁盾构隧道施工对地面结构的影响研究

    张煜;王大永;张壮壮;王星凡;李晨;张学杰;陈宇;吕杨;

    采用ABAQUS软件建立天津滨海软土场地地铁4号线盾构隧道与地表框架结构模型,通过计算盾构隧道开挖过程中地表沉降、框架结构基础沉降、框架柱和框架梁水平位移及内力等,分析软土场地地铁盾构隧道施工对地表框架结构的影响。研究结果表明,当土体上部存在建筑物时,地表沉降不再呈对称分布,在建筑物存在的位置有明显变化;随着盾构机的掘进,基础沉降和框架结构横向相对水平位移表现为先小幅度变化后增大最后趋于平稳的趋势;随着盾构机的掘进,框架柱轴力首先小幅度变化,然后发生较大变化,最后逐渐趋于稳定;随着盾构机的掘进,框架梁剪力和梁端弯矩表现为先减小后增大最后逐渐趋于稳定的趋势。

    2022年21期 v.51;No.616 11-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 1131K]
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  • 天津滨海软土场地地铁盾构隧道施工数值模拟分析

    张煜;王大永;张壮壮;李晨;王星凡;张学杰;吕杨;

    以天津滨海软土场地地铁4号线盾构隧道区间为例,考虑地下水的影响,采用ABAQUS软件建立盾构隧道精细化有限元模型,模拟软土场地地铁盾构隧道掘进过程,研究隧道埋深、掌子面压力、注浆层弹性模量对地表沉降的影响,并分析衬砌围岩周边节点沉降、土体超孔隙水压变化规律。研究结果表明,隧道施工过程中,开挖面前方土体在掌子面压力作用下发生隆起,隧道上方及开挖面后方土体发生沉降;隧道施工过程中,随着隧道埋深的增大,拱顶地表沉降逐渐减小;随着掌子面压力的增大,地表最大沉降减小;随着注浆层弹性模量的增大,地表沉降逐渐减小;隧道开挖过程中,以拱腰为界,拱腰上方土体发生沉降,下方土体发生隆起;随着盾构机掘进至开挖面,土体超孔隙水压逐渐增至最大值,随后拱腰、拱底超孔隙水压先减小后增大并趋于稳定,而拱顶超孔隙水压先增大后减小并趋于稳定。为防止地表过度沉降,施工过程中应严格控制注浆层弹性模量,并做好同步注浆、二次注浆及后墙注浆工作。

    2022年21期 v.51;No.616 17-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 1125K]
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  • 盾构隧道下穿对机场跑道影响的随机有限元数值模拟分析

    王锦华;

    岩土体的空间变异性是被广泛接受的,以土体参数空间变异性为切入点,依托广州白云国际机场三期改扩建工程3号通道下穿机场跑道工程,采用基于高斯型自相关函数和K-L级数展开法的随机场理论研究,建立多层土体弹性模量随机分布的盾构下穿机场跑道随机有限元模型,系统分析盾构下穿时隧道施工参数和岩土体参数对机场跑道的影响规律。研究结果表明,土体参数的空间变异性不会改变盾构下穿时跑道变形趋势和规律;相比于确定性分析,考虑道面下卧土体参数变异性的随机分析可充分表征跑道变形趋势和范围,其结果更具参考价值;多层土体弹性模量水平波动距离和竖向波动距离均对随机计算结果的影响较小,表明土体弹性模量波动距离不是影响计算结果的决定性因素,基于弹性模量波动距离变化建立的随机有限元模型是稳健的;确定性分析和随机分析得到的跑道最大沉降均随着地层损失率的增大而线性增大,但基于随机分析得到的不同地层损失率下跑道最大沉降均值略大于确定性分析结果。

    2022年21期 v.51;No.616 23-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 1277K]
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  • 复杂地层中基于流固耦合的盾构隧道开挖面稳定性研究

    曹校勇;刘永强;孙海东;李铎;

    为研究水下隧道泥水盾构开挖面稳定性,依托中宁穿黄隧道工程,选取盾构区间隧道覆土厚度最小、覆土厚度最大、百年一遇洪水情况作为计算工况,采用有限差分软件FLAC 3D进行流固耦合模拟分析,研究不同工况、泥浆支护压力比下地层孔隙水压力、地层竖向应力、地表位移变化规律。研究结果表明,当泥浆支护压力比为1.0时,监测点位置的地层孔隙水压力和开挖面中心上方地表纵向位移更接近原始状态;当泥浆支护压力比为0.9时,监测点位置的地层竖向应力更接近原始状态;不同泥浆支护压力比下,随着距开挖面距离的增大,监测点位置的地层孔隙水压力、竖向应力均逐渐恢复到原始状态;开挖面中心上方地表纵向位移与泥浆支护压力比基本呈线性关系。

    2022年21期 v.51;No.616 30-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 1219K]
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  • 极高地应力软岩隧道预应力锚索支护技术研究

    王万平;李建斐;白浪峰;

    依托在建薄层炭质板岩隧道,分析极高地应力作用下支护结构钢架扭曲、结构侵限等大变形问题原因,通过工程类比及施工经验总结,提出预应力长、短锚索组合的柔性支护设计方案。采用数值模拟研究高地应力作用下软弱层状围岩变形,计算结果表明,设置锚索可有效控制围岩变形,剪胀对岩体变形的影响较大,软岩隧道考虑一定的剪胀性是符合工程实际的。当长、短锚索按环向间距1m、纵向间距0.6m交错布置时,施工工序较单一,单次开挖时无须进行锚索成孔设备转换,工效高。

    2022年21期 v.51;No.616 35-39+104页 [查看摘要][在线阅读][下载 1280K]
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  • 泥水平衡盾构大坡度分体始发掘进关键技术研究

    孙海东;张晓勇;陈国相;吴双;

    为解决宁夏中宁县供热管网工程下穿黄河盾构隧道受限于始发井净空尺寸、无法满足整体始发掘进的难题,结合盾构整体情况及施工现场场布条件,通过对盾构后配套设备的改造布置,增加延长管路,提出在长度仅16m的竖井中分体组装推进与二次转接相结合的大坡度分体始发掘进技术。工程实践表明,泥水平衡盾构大坡度分体始发掘进技术可保证推进过程安全、有序,使地面隆沉满足要求,始发效果良好。

    2022年21期 v.51;No.616 40-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 968K]
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  • 黄土区毗邻风道初期支护结构PBA洞群暗挖施工安全控制研究

    张华;商学旋;雷奇;席宇;刘义;杨焜;李伟;

    西安地铁2号线何家营车站采用PBA洞桩法暗挖施工,存在工序转换频繁、工期紧、洞群与风道等多种空间交叉结构施工作业等特点,潜在风险较大。基于前期变形监测验证的三维有限元力学计算模型,考虑竖井、风道施工路径效应,开展黄土区毗邻风道初期支护结构PBA洞群暗挖施工安全控制研究。研究结果表明,洞群施工诱发风道初期支护结构弯矩增量较小、轴力增量较大;自下1-C导洞施工至风道阶段开始,风道格栅拱架-喷射混凝土支护结构安全系数已不满足规范限值要求;风道格栅拱架-喷射混凝土支护结构及地表最大变形值均满足监测控制要求。为确保洞群安全施工,建议下1-C、下2-C、上2、上3导洞施工安全距离控制在距风道初期支护结构10.0m,并进行掌子面封堵,待风道二次衬砌施作后可贯通施工,其余导洞可先行施工至风道。

    2022年21期 v.51;No.616 44-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 1167K]
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  • 地下室防水板开裂原因与抗浮措施研究

    张俊苹;戴夫聪;黄强;叶家强;丁毅;李天;贾晓琳;钟杰;

    极端暴雨天气后,衡阳某项目地下室防水板开裂,暴露出严重的抗浮隐患。通过审查设计图纸、模拟分析,并结合现场开裂情况进行开裂原因分析。针对防水板开裂情况,根据裂缝宽度采用不同填缝方式,如采用封口胶、改性环氧树脂等进行封闭。根据防水板破损范围,凿除原防水板混凝土,利用C35微膨胀混凝土重新浇筑。基于“抗”“疏”抗浮设计理念,在防水板及集水坑内增设直径100mm泄水孔,通过防水板下纵横盲沟及时将水疏通到邻近的集水坑内排出,实现泄水降压。将地下室周边地面以下2m范围内填土挖除后分层碾压夯实,在不同深度处设置HDPE防渗膜。在实际工程中,严格控制抗浮水位取值,严格进行抗浮设计,规范施工,注重工程品质与安全。

    2022年21期 v.51;No.616 50-53+88页 [查看摘要][在线阅读][下载 1091K]
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试验研究

  • 纤维长度与掺量对加筋水泥土直剪特性的影响研究

    黄毫春;昌郑;吴春鹏;姚嘉敏;熊勃;刘飞禹;

    为研究纤维掺量和纤维长度对水泥土力学性能的影响,选取珠海淤泥为试验对象,以聚丙烯纤维和水泥为加固材料,制作试样进行直剪试验。结果研究表明,聚丙烯纤维的加入可使水泥土的破坏形式由脆性破坏转变为塑性破坏;当纤维长度为9mm时,纤维掺量为0.4%,0.8%的水泥土平均抗剪强度较素水泥土分别提高了1.293,1.509倍,且纤维掺量越大,水泥土达峰值剪切应力所需的剪切位移越大;相同纤维掺量下,随着纤维长度的增加,水泥土抗剪强度呈先增大后减小的趋势,说明存在最优纤维长度使水泥土加固效果最佳;水泥土剪切位移随着纤维掺量的增加而增大,随着纤维长度的增加先增大后减小;水泥土黏聚力和内摩擦角均随着纤维掺量的增加而增大。

    2022年21期 v.51;No.616 54-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 1171K]
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  • 基于MAA模型的水泥基UHPC性能研究

    杨耀辉;丛波日;郭保林;李利;姜瑞双;

    基于最紧密堆积原理,利用改进的MAA模型设计了最大堆积密实度粉煤灰基矿物外加剂(SD-FA),同时设计超高性能混凝土(UHPC)基准配合比,系统研究胶凝材料组成与用量、砂组成、配合比参数(水胶比、灰砂比)、钢纤维掺量对UHPC性能的影响,并选出最佳配合比。研究结果表明,UHPC最佳配合比为水泥∶普通粉煤灰∶SD-FA∶硅灰∶钢纤维∶中砂∶细砂∶减水剂∶水=700∶100∶100∶100∶156∶700∶300∶10∶180kg/m~3,此时配制的UHPC坍落度为285mm,坍落扩展度为720mm,抗折强度为23.4MPa,抗压强度为167.2MPa,弹性模量为49 300MPa。

    2022年21期 v.51;No.616 60-65页 [查看摘要][在线阅读][下载 1068K]
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  • 混凝土浇筑过程中模壳墙足尺试验研究

    束文辉;赵元一;涂虎强;汤永净;

    以模壳墙为研究对象,设计并制作4.7m高、1.7m宽、400mm厚模壳墙试验模型,模拟混凝土浇筑荷载,在模壳墙表面和拉结件上布设应变片,测试混凝土浇筑时模壳墙应变,对模壳墙受力进行分析。研究结果表明,随着混凝土浇筑高度的增加,模壳典型测点应变增大,位于模壳墙下部的测点应变增幅较大。当混凝土浇筑完成时,模壳表面应力沿模壳墙高度的分布规律基本为下大上小。随着混凝土浇筑高度的增加,拉结件应变增大。混凝土浇筑完成时,拉结件应力随模壳墙高度的变化线性规律不强。

    2022年21期 v.51;No.616 66-69页 [查看摘要][在线阅读][下载 1029K]
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  • 基于灌浆缺陷的半灌浆套筒力学性能研究

    任刚;王琼;张宗军;王长军;唐云刚;卢乐乐;

    为深入研究缺陷对半灌浆套筒试件受力性能的影响,采用有限元软件ABAQUS建立半灌浆套筒三维模型,并对单调拉伸试验进行数值模拟,验证模型可靠性后进一步分析端部缺陷和中部缺陷对套筒力学性能的影响。研究结果表明,灌浆饱满的半灌浆套筒试件单向受拉极限荷载模拟值略大于试验值;当缺陷长度相同时,中部缺陷连接件位移和荷载较端部缺陷连接件减小幅度大;当缺陷类型相同时,缺陷长度越大,中部缺陷和端部缺陷连接件延性越低,承载力越早开始显著下降。

    2022年21期 v.51;No.616 70-73页 [查看摘要][在线阅读][下载 1065K]
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  • 隧道二次衬砌大掺量粉煤灰混凝土抗渗性研究

    贾飞;李丽宁;杜森;汤建华;赵翔;杜君;

    二次衬砌钢筋混凝土结构是隧道防水工程的重要组成部分。为研究大掺量粉煤灰对隧道二次衬砌混凝土抗渗性的影响,将混凝土中粉煤灰掺量提高至60%,对大掺量粉煤灰混凝土进行力学强度、吸水性和氯离子渗透性测试,分析大掺量粉煤灰混凝土用于隧道二次衬砌结构的可行性。研究结果表明,掺入大掺量粉煤灰的混凝土养护至28d后,其抗压强度和劈裂抗拉强度可分别达42.5,3.4MPa,与普通水泥混凝土接近。在强度满足要求的条件下,与普通水泥混凝土相比,大掺量粉煤灰混凝土吸水率和水饱和度均降低,氯离子扩散系数降低了83%。掺入粉煤灰可降低混凝土中自由氯离子含量,进而提高混凝土对氯离子渗透的抵抗能力。综合考虑混凝土强度、吸水性和氯离子渗透性试验结果,将大掺量粉煤灰掺入混凝土用于隧道二次衬砌结构中是可行的。

    2022年21期 v.51;No.616 74-78页 [查看摘要][在线阅读][下载 973K]
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核电工程

  • 核电站非能动水箱模块化施工技术

    刘贵川;刘军;汪宇雄;曲殿英;李求;

    HPR华龙一号BRX反应堆厂房顶部设有非能动高位水箱,水箱内部设有不锈钢钢覆面。采用模块化施工技术,将钢覆面均匀分割为若干箱型模块,单个模块提前预制,模块内部设置支撑,现场分块吊装。在水箱墙体混凝土浇筑阶段,不锈钢模块兼作内侧模板。不锈钢模块吊装就位后,当模块底部与底板之间直接灌浆时,模块底板将出现局部变形,但变形在设计允许范围内。在水箱墙体混凝土浇筑阶段,不锈钢模块与外侧大模板对拉加固,将混凝土浇筑速度控制在一定范围内时,模块壁板变形及整体位移、墙外侧大模板位移等均在设计允许范围内。

    2022年21期 v.51;No.616 79-82页 [查看摘要][在线阅读][下载 1107K]
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  • 核电站大跨度高承载混合结构施工技术

    赵志强;梁土金;刘军;汪宇雄;张松岩;

    HPR华龙一号核电站大跨度高承载混合结构屋面采用钢结构免拆模支撑体系,主要由主梁、次梁、四周的支撑角钢、压型钢板等构件组成。对预埋件安装与复测、支撑构件安装、钢梁安装、压型钢板安装、栓钉焊接、钢筋绑扎、混凝土浇筑与养护等进行叙述,通过优化模板支撑体系,采用免拆模体系克服支撑跨度大、高差大、承载力及变形要求高等难题,加快施工进度,可为下部结构施工提供有利作业条件。

    2022年21期 v.51;No.616 83-85+96页 [查看摘要][在线阅读][下载 882K]
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  • 核电站高强混凝土泵送技术

    赵志强;刘康;汪宇雄;

    对华龙一号核电站高强混凝土泵送技术进行研究,对泵管参数、泵送压力、泵送设备等进行选择,开展泵送试验,提出泵送质量控制措施及泵送性能检测与评定标准。实际施工时采用内径125mm、壁厚4mm的泵管,选用HBT12020C-5M柴油机拖式混凝土输送泵作为泵送设备,取得良好泵送效果。

    2022年21期 v.51;No.616 86-88页 [查看摘要][在线阅读][下载 842K]
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  • 核电站燃料厂房桥式起重机混凝土牛腿施工技术

    张强;汪宇雄;刘军;曲殿英;

    核电站燃料厂房主要用于核燃料装卸、运输和贮存,厂房内布置的乏燃料水池和反应堆换料水池构成冷却和处理系统,其中运输装置主要为乏燃料水池桥式起重机,位于乏燃料水池大厅上部,并安装于大厅南北侧墙体双层混凝土牛腿上,以满足水池大厅内不同吊装运输需求。对混凝土分层浇筑、牛腿施工、精度控制技术等进行研究,克服牛腿施工时传统满堂支撑架无法架设、精度要求高等难题,达到良好施工效果。

    2022年21期 v.51;No.616 89-91页 [查看摘要][在线阅读][下载 879K]
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工程抗震与加固改造

  • 上海某剧院大修前结构安全性检测鉴定

    符素娥;

    以上海某剧院大修前结构安全性检测评估为依托,介绍现场检测主要内容、方法及检测结果,结合原设计图纸、现场检测结果,采用PKPM,SAP2000软件建立房屋主体结构验算模型,对结构承载力进行验算。通过对房屋使用现状进行分析,结合承载力验算结果、抗震性能分析结果,综合评估房屋结构安全性,为后续大修及改造提供技术依据。研究结果表明,房屋主体结构安全性总体满足规范要求,房屋现有损伤对房屋主体结构尚无明显影响,但对房屋正常使用、耐久性及耐火性造成一定影响,应对房屋现有损伤采取合适措施进行维修处理。

    2022年21期 v.51;No.616 92-96页 [查看摘要][在线阅读][下载 1322K]
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  • 不锈钢螺旋杆在古建筑夹心墙中的加固性能研究

    汤永净;陈鹏圳;GENTILINI Cristina;FRANZONI Elisa;

    夹心墙作为古老的砌体结构广泛存在于历史建筑中,其填充层力学性能较差,且墙体层间黏结力不足,在地震作用下易发生外叶墙平面外破坏,因此有必要对夹心墙结构进行加固,以保护古建筑文化遗产。研究不锈钢螺旋杆对夹心墙的加固性能,对不同砌块进行力学性能测定,并开展拔出试验,得到不锈钢螺旋杆在砌块中的黏结-滑移性能,通过线性回归分析得到影响最大拔出力的关键因素为砌块抗压强度及抗拉强度。选取意大利拉文纳市政塔作为算例,考虑5种不同螺旋杆加固间距,通过推覆分析得到拉文纳市政塔底部剪力-顶部位移关系。研究结果表明,使用螺旋杆加固能够显著提高塔体抗震能力,随着螺旋杆加固间距的减小,塔体在推覆荷载作用下的破坏模式逐渐由外叶墙倾覆过渡到侧墙剪切破坏。

    2022年21期 v.51;No.616 97-104页 [查看摘要][在线阅读][下载 1883K]
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  • 多阶屈曲耗能支撑增强木结构榫卯节点性能研究

    朱传伟;苏何先;潘文;余石斌;甘殊荣;李凯;

    为提升木结构榫卯节点承载力、耗能能力及抗拔榫等抗震性能指标,首先采用云南松制作直透榫节点试件,并通过拟静力试验研究其受力、变形特性;然后参照古代木结构建筑雀替外形,并结合弧形软钢易屈服的特点,设计适用于增强木结构榫卯节点性能的多阶屈曲耗能支撑,通过理论推导和ABAQUS软件模拟分析,确定该耗能支撑的合理尺寸;最后在木材材性试验的基础上,建立木结构榫卯节点数值模型,并对采用多阶屈曲耗能支撑增强的榫卯节点进行数值模拟分析。研究结果表明,多阶屈曲耗能支撑可在木结构建筑层间位移角达1/102时进入屈服状态,具有多阶屈曲、多点屈服、双向耗能的特点,且经耗能支撑增强后的榫卯节点承载力提高了64%,抗拔榫能力提高了22%,耗能能力提高了166%,有效提升了木结构榫卯节点抗震性能。

    2022年21期 v.51;No.616 105-112页 [查看摘要][在线阅读][下载 1364K]
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安装工程

  • 不同工况下装配式建筑施工装备平台受力分析

    焦安亮;贺可强;VICTOR Kuzin;黄延铮;潘晓蒙;陈璐;

    随着装配式建筑建造技术的发展,大型施工装备的应用越来越多。施工装备平台是保证整个装备正常运行的基础,除装备自重外,不同工况下受到的动荷载也是影响装备安全运行的重要因素。对装配式建筑构件高效吊装安装综合装备进行研究,根据装备在工作及非工作状态下受到的不同类型荷载进行组合,建立不同工况下有限元计算模型,分析采用空间桁架结构的综合装备专用起重平台变形、应力、自振频率等。研究结果表明,工作及非工作状态下的起重平台结构响应满足设计要求,平台安全可靠。

    2022年21期 v.51;No.616 113-118+138页 [查看摘要][在线阅读][下载 1537K]
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  • 嘉兴万科邻里中心悬挂钢结构施工模拟分析

    沈海英;张潇南;

    悬挂钢结构体系传力路径明确,便于开发城市上层空间,且悬挂部分可灵活布置,可广泛应用于空间结构、超高层结构和桥梁结构等体系中。基于嘉兴万科邻里中心项目屋盖悬挂钢结构体系,对施工方案进行分析,并采用MIDAS Gen有限元软件施工阶段分析功能生死单元法对施工过程进行模拟分析,得到不同施工阶段屋盖悬挂钢结构变形及应力。研究结果表明,采用分区、对称的施工方案对屋盖悬挂钢结构变形和应力的影响较小,满足施工要求。

    2022年21期 v.51;No.616 119-122+132页 [查看摘要][在线阅读][下载 1392K]
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  • 基于主吊绳与平衡梁摩擦力的吊索精细选型技术

    邝小娟;吴宇鹏;贾金廷;

    支撑式无弯矩平衡梁是吊装大型立式设备最常用的辅助工装。当采用支撑式无弯矩平衡梁吊装立式设备时,对计入主吊绳与平衡梁间摩擦力和不计主吊绳与平衡梁间摩擦力情况下主吊绳及吊梁绳受力进行分析。研究结果表明,依据不计主吊绳与平衡梁间摩擦力计算数据选择的主吊绳满足安全要求,但选择的吊梁绳存在一定安全风险。实际吊装过程中,平衡梁上端主吊绳与水平面的夹角越大,依据不计主吊绳与平衡梁间摩擦力计算数据选择的吊梁绳与卸扣实际安全系数越小,安全风险越大。

    2022年21期 v.51;No.616 123-127页 [查看摘要][在线阅读][下载 967K]
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地基与基础

  • 富水区降水方案影响要素分析与应用

    李建全;孟武;

    针对富水砂砾层透水性强的特点,以某特定地区Ⅰ级阶地某工程为背景,采用管井降水法对高富水砂砾层中基坑降水控制方案进行研究,应用PLAXIS 3D软件对基坑降水影响因素进行数值模拟分析,分别建立土体模型、降水模型及止水帷幕模型等,综合分析止水帷幕设置与否、降水井最大排水量、降水井数量、潜水含水层厚度、止水帷幕深度对基坑降水效果的影响。

    2022年21期 v.51;No.616 128-132页 [查看摘要][在线阅读][下载 934K]
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  • 岩溶发育区地铁车站基坑突涌影响因素与处理技术研究

    孟栋;徐壮;罗小刚;韩莉;姬凤玲;彭远胜;

    依托深圳地铁16号线车站基坑工程对基坑突涌风险进行分析。研究结果表明,基坑突涌影响因素包括岩溶总体发育程度、溶洞分布特征及岩溶涌水量、基坑底板以下溶蚀裂隙及串珠状溶洞发育特征等。进行岩溶预处理时,应按照岩溶塌陷、基坑突涌确定的最不利条件选择最终的处理范围。突涌预处理技术处理对象除溶洞外,还应包括基坑底部溶蚀裂隙。根据工程实际情况确定的岩溶区基坑突涌应急处理技术包括突涌点反压快速有效止水、基坑外部设置截水帷幕截断岩溶水水平渗流路径、基坑内部设置封堵措施封堵岩溶水垂向渗流路径。

    2022年21期 v.51;No.616 133-138页 [查看摘要][在线阅读][下载 1177K]
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  • 塔式起重机基础配筋优化分析

    高俊峰;陈青;刘欣璐;

    塔式起重机是现代建筑施工中主要的大型施工机械之一,目前塔式起重机厂家给出的基础配筋图中,基础上层钢筋过度配筋,造成浪费,基础下层钢筋存在一定优化空间。通过基础受力分析和对比结构设计中独立基础配筋,提出塔式起重机基础配筋优化建议。实际工程应用表明,塔式起重机基础配筋优化建议合理,优化后的塔式起重机基础安全可靠,节约成本。

    2022年21期 v.51;No.616 139-142页 [查看摘要][在线阅读][下载 947K]
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