- 张小毛;闫鑫雨;刘柱;李登峰;
为研究爆炸作用下钢骨再生混凝土柱的受力性能，通过数值模拟分析了不同钢骨厚度、含钢率、爆炸荷载及长细比下混凝土柱受到的剪力变化和跨中位移特征。研究结果表明：混凝土柱中钢骨厚度越大，柱身的抗爆性能越强，爆炸发生时，柱身的跨中位移越小；混凝土柱的含钢率越大，跨中位移越小，钢骨厚度越大，相应含钢率增大，混凝土柱抗变形能力越强；爆炸荷载越大，混凝土柱受到的应力越大，柱身的跨中位移越大，当爆炸荷载大时，应增大混凝土柱的钢骨厚度；当混凝土柱长细比增大时，混凝土柱的跨中位移增大，柱身稳定性差，更易在爆炸过程中被破坏。
2026年04期 v.55;No.695 1-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 1987K] [下载次数：112 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：7 ] - 刘志宏;崔耀;李胜杰;杨荣鑫;李垒;
为研究模块化装配式混凝土结构水平连接构件的力学性能，对3个足尺试件进行了受力性能试验研究，分析其破坏过程及特征，探究螺栓排布位置及螺栓数量等参数对试件承载力、延性、刚度等性能指标的影响规律。研究表明：试件呈典型的弯剪破坏模式，具有较高的承载力和较好的变形能力，合理采用螺栓连接可以保证构件发挥力学性能；螺栓数量由6个增加至10个，试件承载力提高了9.49%,但试件的延性系数及初始刚度的提高幅度相对较小；螺栓排布位置对试件延性系数影响较大，跨中布置螺栓的PPVCB-1和PPVCB-3试件比跨中未布置螺栓的PPVCB-2试件延性系数分别增加了22.84%,28.67%;此外，试件初始刚度受螺栓排布位置的影响显著，跨中布置螺栓的试件比跨中未布置螺栓的试件初始刚度分别提高了47.55%和37.75%。
2026年04期 v.55;No.695 7-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 2240K] [下载次数：82 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：4 ] - 杜腾飞;折帅;王吉鹏;寇威;陈潇龙;张轩宁;
针对再生骨料透水混凝土强度不足的问题，通过混掺聚乙烯醇纤维(PVA)和玄武岩纤维(BF)进行性能优化。采用不同掺量的双纤维混掺方案，结合XRD和SEM微观分析及物理力学性能测试，系统探究纤维对再生骨料透水混凝土的增强机理与综合性能影响。结果表明：纤维混掺可消耗水泥水化产物Ca(OH)_2,优化微观结构密实度，抗压强度提升幅度显著高于抗折强度；透水系数与孔隙率随纤维掺量增加呈规律性递减，但仍满足透水材料的基本要求。通过灰色关联理论与熵权法综合评价发现，当PVA和BF各掺入0.1%时，再生骨料透水混凝土的综合性能最优，此时28d抗压强度达24.5MPa,透水系数维持2.1mm/s,可实现力学性能与透水功能的协同提升。
2026年04期 v.55;No.695 14-19+55页 [查看摘要][在线阅读][下载 1444K] [下载次数：224 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：4 ] - 黄义雄;杨世旭;熊龙;郭玉林;王子杰;刘佳益;刘飞;张世超;
为满足建筑模网混凝土结构的浇筑需求，通过优化粗骨料粒径、砂率、水胶比及胶凝材料体系，成功配制出了性能优异的建筑模网自密实混凝土。结果表明：优化配合比设计参数后，混凝土的扩展度达到575mm, J环扩展度差值为15mm, V形漏斗排空时间为15.4s,扩展时间T500为4.1s, 28d抗压强度为53.5MPa,浆体渗出率为2.29%,表现出优异的工作性能和力学性能，充分满足建筑模网施工的技术要求。将其应用于上海市宝山区某征收安置房项目，采用取芯法检测该自密实混凝土浇筑的建筑模网剪力墙结构的28d抗压强度为52.6MPa。
2026年04期 v.55;No.695 20-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 1398K] [下载次数：103 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：4 ] - 叶冕;
为了提高再生骨料在高强混凝土中的应用性能，研究了2种改性方法(水泥浆涂层处理和地质聚合物浆料处理)对再生骨料性能的影响，以及改性后再生骨料在高强混凝土中的宏观性能和微观结构变化。通过工作性能、力学性能、孔隙结构和微观结构的测试，探讨不同改性方法对再生骨料高强混凝土性能的提升效果。研究结果表明，水泥浆和地质聚合物浆料改性均显著改善了骨料与水泥基体之间的界面结合力，尤其是地质聚合物浆料，其生成的硅铝酸盐凝胶形成了致密的凝胶结构，进一步增强了混凝土的微观密实性和力学性能，在100%替代天然骨料时，地质聚合物改性再生骨料混凝土坍落度为220mm,抗压强度为95MPa,渗透孔隙率低于15%。
2026年04期 v.55;No.695 25-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 1433K] [下载次数：142 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：6 ] - 舒斌;万世成;张旭;徐文源;水亮亮;杨洲;
建筑垃圾再生材料在道路路基中应用是实现建筑垃圾规模化资源利用和推动道路行业绿色低碳转型的重要途径。以成都三环路改造工程为依托，通过开展再生材料指标设计、路基填筑施工工艺研究及施工过程质量控制和验收，综合评估建筑垃圾再生材料在路基工程中应用的可行性和施工效果。研究结果表明：再生材料的加州承载比(CBR值)超80%,表明具有较高的材料强度和较大的强度富余；当再生材料中细集料(粒径<4.75mm)含量由25.2%提升至30.8%,其CBR值和最大干密度均有所提高，且现场更易碾压密实，有利于施工质量控制；通过摊铺、洒水、闷料、碾压等工序施工后，路基压实度和弯沉值均满足设计要求，路基外观平整、均匀，质量良好。
2026年04期 v.55;No.695 30-34+61页 [查看摘要][在线阅读][下载 1661K] [下载次数：177 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：2 ] - 王磊;唐廷耀;张豪强;李智强;赵鸿;
依托深圳城市轨道交通前海站工程，通过对比玻璃纤维增强水泥墙板、预制混凝土墙板与ALC墙板的材料性能，系统剖析ALC墙板的优势与不足。在对ALC墙板进行适应性分析的基础上，深入探究其施工技术及重难点，详细介绍施工流程，明确不同高度墙板的固定方式、拼缝质量控制方法及质量控制标准与保障措施。研究结果表明：ALC墙板在防火、隔声、施工效率等方面优势显著，力学性能满足地铁车站建设需求，虽防水防潮性能较弱、吊装拼接精度要求高，但通过优化节点构造、强化预处理工艺，可适配超高地下空间工程需求。经前海站现场施工验证，ALC墙板施工技术体系具备可靠性。
2026年04期 v.55;No.695 35-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 1492K] [下载次数：139 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：5 ] - 陈相坤;陈健;李永轩;吕岳祥;吕昉淼;金磊;王灏;
针对国家医学中心直线加速器用房超厚混凝土墙体与顶板施工中存在的温度裂缝控制难、高荷载架体设计复杂、斜向防辐射管线精确定位与综合安装要求高等难题，从施工材料、施工方法和综合管理开展研究，主要得出以下结论：提出了适用于超厚大体积混凝土的温控技术，通过配合比试验优选低水化热水泥、聚丙烯抗裂纤维含量，确定了最优混凝土配合比；采用一维差分法进行浇筑温度预测，并结合塑料薄膜与矿棉被复合养护措施，实现了温度场的有效控制。研发了可靠的超厚混凝土板下支撑架体施工技术，3m厚混凝土板设计了间距600mm×300mm的重型盘扣架，立杆最大轴力约47.9kN,安全系数3.0;施工过程中通过轴力与位移监测，验证了架体在强度和稳定性方面均满足要求。建立了直线加速器房综合机电管线精益施工技术体系，通过土建与机电全专业BIM建模，完成了碰撞检查和净高分析。基于模型构建了“定位-复核-安装”管控体系，依托BIM进行精细化交底和施工复核，保障超厚墙体斜向管线的精准预埋。
2026年04期 v.55;No.695 41-48+117页 [查看摘要][在线阅读][下载 4841K] [下载次数：71 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：2 ]
- 刘健美;李牧羽;王艳红;阮艳妹;刘文占;周东波;
依托广州铁路枢纽新建广州白云站(棠溪站)工程(BYZSG1标段)地铁预留工程，提出在ABAQUS有限元软件中采用单元追踪法及生死单元法进行基坑开挖模拟，分析基坑开挖过程中围护结构的水平位移，并与现场监测数据进行对比分析。结果表明，单元追踪法结合生死单元法用于ABAQUS有限元软件模拟基坑开挖可行，模拟结果与实测结果具有一致性。围护结构实测最大水平位移为10.64mm,数值模拟分析最大水平位移为7.84mm,偏差在26%左右，基坑开挖对围护结构水平位移最大影响位置为3/4基坑开挖深度处。
2026年04期 v.55;No.695 49-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 1854K] [下载次数：67 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：4 ] - 张小毛;张琼武;闫鑫雨;刘柱;李登峰;
以西宁市某地铁车站基坑工程为研究背景，采用数值模拟系统分析了温度效应下干旱区深基坑支护结构的力学响应规律。研究了不同环境温度、围护结构刚度、钢支撑弹性模量、线膨胀系数和支撑长度对钢支撑轴力的影响。研究结果表明：环境温度升高会导致钢支撑轴力显著增大，当围护结构混凝土强度等级提高时，钢支撑轴力逐渐减小；随着环境温度的增加，钢支撑弹性模量和膨胀系数的增加同样加剧了轴力增长；当钢支撑长度为63m时，温度引起的轴力增量超过规范规定限值，对基坑稳定性造成不利影响。在基坑开挖过程中，应避免极端温度条件下进行钢支撑安装和预加轴力施工，应优先选择热膨胀系数较低的钢材，以控制温度变形对支护体系的不利影响。
2026年04期 v.55;No.695 56-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 2268K] [下载次数：85 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：4 ] - 吴兆鹏;都方竹;
依托济南市某换乘车站研究横向管幕的承载机理，通过建立车站主体与管幕支护结构的三维有限元模型，分析管幕支护在横向洞盖法工程中的加固效果。基于数值模拟结果，对横向管幕的施工组织和方案进行优化，提出具体的施工控制措施。结果表明，施作管幕可以最大降低地表约50%的沉降量，横向管幕通过在施工区域周围形成封闭的刚性支护框架，能够承载和分散地层压力，有效控制施工过程中的地层沉降，特别是在车站开挖的关键扰动区域，验证了管幕结构在实际施工中提供的支持和保护作用。
2026年04期 v.55;No.695 62-67页 [查看摘要][在线阅读][下载 2308K] [下载次数：86 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：3 ] - 邓三军;闫鑫雨;李登峰;
为了研究地铁盾构隧道开挖对邻近高架桥桩基的影响，依托某市地铁5号线双线盾构隧道工程，采用数值模拟分析隧道开挖下的土体位移、桥桩位移及桥桩受力，并对桥桩沉降值的模拟和实测值进行了对比分析。研究结果表明：随着桥桩深度的增加，桥墩处各桩的沉降先减小再趋于平稳，桥墩处各桩的水平变形总体先增大再减小再增大；随着桥桩深度的增大，桥墩处各桩的弯矩先增大再减小，然后再增大再减小；在不同桥桩深度下，桥桩沉降实测值与模拟值相差较小，可认为模拟值与实测值基本一致。在实际隧道开挖过程中，建议对桥梁桩基周围地层进行注浆加固，同时加固高架桥下部地层，从而减小桥墩桩基的沉降。
2026年04期 v.55;No.695 68-73页 [查看摘要][在线阅读][下载 2248K] [下载次数：141 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：6 ] - 张小毛;闫鑫雨;刘柱;李登峰;
以建宁西路互通曲线隧道为原型，采用搭建通风模型试验台的方法进行通风模拟试验，研究地下互通曲线隧道空气射流特征。研究结果表明：在隧道中线位置，当风机位于隧道入口60cm位置、不偏转时，相比其他隧道曲率半径，隧道为直线时的风速最大；在隧道为直线条件下，随着距风机出风口距离的增大，在隧道中间区域的风速逐渐增大。风机偏转角度为0°和12°时，相比风机出风口下游其他位置，距风机出风口下游0.6m位置处的风速最大；风机位于直线和曲线交界位置、风机偏转角度为0°,12°时，隧道凹侧的风速大于凸侧，随着距风机出风口下游距离增大，在隧道凹侧，风速逐渐减小。在实际隧道通风工程中，将风机安装在直线段可提高隧道内风速。
2026年04期 v.55;No.695 74-79页 [查看摘要][在线阅读][下载 1688K] [下载次数：69 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：3 ] - 李翱;周璞;吴沧桑;王亮;贾朝军;雷明锋;
娄醴高速仙岳山隧道工程进口段穿越复杂松散堆积体地层，给施工安全带来极大挑战。基于光线投射算法与颗粒离散元法，对块石进行随机模拟投放，建立仙岳山堆积体隧道开挖计算模型，并提出有效的加固措施。结果表明，相较于下层岩体，堆积体地层的围岩稳定性较差，开挖比增大，围岩形变区也增大，且左、右边墙的水平位移不对称，塑性区域分布也不对称。特别是在穿越地层交界带时，应力集中现象导致边墙应力增大，同时拱顶和底部应力降低。随着开挖比的增加，拱顶沉降和底板隆起现象有所减缓，左右边墙位移随开挖比的增大而先增大后减少。针对堆积体地层破坏特征，提出了地表注浆加固措施，地层加固后，土石颗粒间胶结良好，支护结构稳定，效果良好。
2026年04期 v.55;No.695 80-85页 [查看摘要][在线阅读][下载 4275K] [下载次数：100 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：4 ] - 蒋晓天;
随着城市地下空间开发需求的增长，受制于交通、地下管线、邻近建筑等环境因素的影响，城市竖井建设面临诸多挑战。机械法沉井施工技术凭借其自动化、智能化和机械化的特点，逐渐成为解决这些问题的有效手段。以泰和污水处理厂扩建工程THK1.3标中的E-30和E-31工作井为依托，介绍了机械法沉井施工技术的装备选型、环境保护措施及施工过程中的实测数据分析。研究结果表明：通过增加环梁底部加固长度和设置永久拉森钢板桩的措施，可显著减小施工过程中周边管线的位移；机械法沉井施工过程中，深层土体水平测斜曲线呈现中部大、两端小的规律，且峰值位于环梁梁底加固与原状土界面之间，土体沉降及深层水平测斜数值变化速率随开挖深度呈先快后慢的规律。
2026年04期 v.55;No.695 86-91+151页 [查看摘要][在线阅读][下载 2770K] [下载次数：74 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：4 ] - 田勇;时广辉;张波;叶会凯;李艳;杨磊磊;马冲;程禹翰;
为研究不同配合比组分对黄土基水泥土在冻融循环作用下的内部结构劣化特征及物理力学性能演化规律，基于开挖废弃黄土制备黄土基水泥土材料，开展了正交试验和冻融循环试验。通过扫描电镜得到了不同冻融循环次数下材料的微观结构劣化特征，并采用精密电子天平、三轴剪切试验仪和非金属超声波检测仪分别测定其质量增长率、单轴抗压强度和相对弹性模量。基于极差分析法，系统分析了水泥掺量、粉煤灰掺量、水灰比及复合减水剂掺量对材料物理力学性能的影响规律。结果表明：随着冻融循环次数的增加，黄土基水泥土微观结构逐步劣化；不同组分对其抗冻性能影响显著。其中，质量增长率与水泥掺量、粉煤灰掺量和复合减水剂掺量呈负相关，而与水灰比呈正相关；抗压强度和相对弹性模量随水泥掺量、粉煤灰掺量和复合减水剂掺量的增加而提高，随水灰比的增大而降低。
2026年04期 v.55;No.695 92-98+139页 [查看摘要][在线阅读][下载 2778K] [下载次数：149 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：6 ] - 王安礼;孙瑞峰;焦海明;张亚;李晨;徐江;
通过引入材料变形特性，对传统极限平衡法进行了理论完善。基于对条间剪力与条块变形趋势的分析，提出考虑变形协调的条间力假设，进而推导出基于剪切变形协调的条间力及条底力的求解公式，并建立相应的安全系数计算方法。理论分析表明，在剪切变形协调条件下，弹性滑体纵断面剪力与剪切模量加权平均值、滑面曲率、水平位移及滑体厚度成正比。算例计算结果证明了该方法的可靠性。
2026年04期 v.55;No.695 99-103页 [查看摘要][在线阅读][下载 1381K] [下载次数：72 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：3 ] - 杨俊毅;苏沐;汪磊;陈登峰;黄彪;
以广西某水利工程人工开挖形成的复合高边坡为研究对象，该边坡具有多临空面、土层条件复杂及空间效应显著等特点。为揭示不同临空面条件下几何参数对边坡稳定性的影响，采用Midas有限元软件计算对比分析了考虑空间效应时边坡的二维和三维计算结果。研究结果表明：在单一临空面且边坡长高比(L/H)≤5下，二维与三维模型的破坏模式相似，但二维结果偏保守；当在多个临空面条件下，三维模型的破坏模式与二维模型存在明显差异，且安全系数更低。几何参数中，临空面倾角θ起主导作用，对安全系数和破坏模式影响显著，建议设计中倾角宜>27°、相邻临空面夹角宜>120°。结合广西实际工程案例的分析发现，多临空面边坡的空间效应会显著影响其破坏模式和安全系数，二维模型会高估边坡安全系数，且破坏模式与实际工程不符，三维模型所得安全系数较二维模型降低了9%,其破坏模式更符合实际观测。
2026年04期 v.55;No.695 104-110页 [查看摘要][在线阅读][下载 2674K] [下载次数：70 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：3 ] - 赵耀忠;黎伟佳;褚继龙;刘梓文;林雨霏;周书东;
为分析旋挖钻施工对邻近高压燃气管道的动力响应，以深惠铁路西丽站基坑工程为背景，对现场监测与数值模拟结果进行了对比分析。结果表明：高压燃气管道附近土体各向振动峰值速度与振源距呈负相关，水平向振动速度大于垂直向振动速度，振动频率集中在0～25Hz。采用衰减关系方程对水平向和垂直向振动峰值速度进行拟合，拟合结果具有较高可信度。管道靠近振源一侧的截面峰值振速与峰值Von-Mises应力最大，远离振源一侧最小，燃气管道振速大于地表振速并存在线性关系。建立管道振动速度预测模型，可应用于工程中判断管道是否处于安全状态。
2026年04期 v.55;No.695 111-117页 [查看摘要][在线阅读][下载 1973K] [下载次数：76 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：5 ]